Kenteken check V-982-PX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 339.332 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken V982PX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken V-982-PX
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken V-982-PX
Onderhoud Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken V-982-PX
Veiligheid Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken V-982-PX
Prestaties Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken V-982-PX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-zits SUV met 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Krachtige 3.0 TFSI V6 benzinemotor met 245 pk voor vlotte prestaties.
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijveiligheid.
- Automatische 6-traps Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden.
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en veel opties.
- Sterke marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik (10-12 l/100 km in praktijk).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door gewicht en vermogen.
- Elektronische storingen komen soms voor bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken V-982-PX is een Audi Q7 3.0 TFSI quattro 5+2 uit 2011 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 245 pk levert. Deze SUV biedt zeven zitplaatsen en een automatische transmissie, met een nieuwprijs van circa €88.904.
De 3.0 TFSI motor in deze Audi Q7 is een 2995cc V6 benzinemotor met een vermogen rond 245 pk (officieel 272 pk in latere versies, maar 245 pk is gangbaar voor vroege modellen). De motorcode voor deze 3.0 TFSI is doorgaans 'BHK' of 'BJN', afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor is voorzien van een supercharger (compressor) en directe benzine-injectie (FSI). Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, verhoogd olieverbruik door zuigerveren, en soms problemen met de injectoren en turbodrukregelaar. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt aangepakt. Olieverbruik is een aandachtspunt, vooral bij oudere exemplaren zonder tijdig onderhoud.
De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar.
Het officiële verbruik volgens WLTP is lastig exact te geven voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 245 pk benzine-SUV in Nederland ligt circa tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog door het gewicht en vermogen van de auto.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TFSI quattro uit 2005 met kenteken V-982-PX is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en turbo. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, krachtige SUV zoekt met 7 zitplaatsen en quattro-aandrijving, mits goed onderhouden.
Deze Audi Q7 met kenteken V-982-PX uit 2011 is een ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 3.0 TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om hoge reparatiekosten te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €10.000 biedt deze Q7 veel luxe en ruimte, maar houd rekening met relatief hoge gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 3.0 TFSI (V-982-PX)
Wat is de APK status van V-982-PX?
De APK van V-982-PX is verlopen op 16-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is V-982-PX een import auto?
Ja, V-982-PX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-982-PX gehad?
V-982-PX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in deze Audi Q7?
De motorcode is meestal 'BHK' of 'BJN', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Bij tijdig onderhoud is de 6-traps Tiptronic automaat betrouwbaar, maar verwaarlozing kan leiden tot schokkerig schakelen en dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q7?
Het praktijkverbruik ligt rond 10 tot 12 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000 tot €1500 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 245 pk benzine-SUV ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 3.0 TFSI uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rek en slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Zuigerveren kunnen slijten waardoor de motor meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defecten
De directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Elektronische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in sensoren en elektronische modules.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2735 kg. Dat is 128% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 3.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
