Kenteken check V-88-LHR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 255.524 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor V88LHR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken V-88-LHR
Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken V-88-LHR
Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken V-88-LHR
Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken V-88-LHR
Prestaties Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken V-88-LHR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2178 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 1.6 CDTI dieselmotor met laag praktijkverbruik (ca. 6,5 l/100km)[1].
- Ruime en flexibele interieurindeling, geschikt voor 9 personen[2].
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor een bedrijfsbus.
- Lage CO2-uitstoot en daardoor relatief gunstige fiscale behandeling.
- Onderhoudsarme timing chain in plaats van distributieriem[1].
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen: olieverbruik, turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Matig waardebehoud vergeleken met personenauto’s.
- Hoge wegenbelasting voor dieselbussen in Nederland.
- Beperkte luxe en geluidsisolatie vergeleken met personenauto’s.
- APK en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing.
- Soms elektronische storingen (o.a. aan boordcomputer en sensoren).
Uitgebreide analyse
Kenteken V-88-LHR is een Opel Vivaro Combi uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze personenbus is populair in Nederland vanwege zijn praktische indeling, zuinige motor en relatief lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Opel Vivaro Combi 2015 met kenteken V-88-LHR is uitgerust met een 1.6 CDTI BiTurbo ecoFLEX dieselmotor (1598cc, 88pk). De motorcode voor deze motor is **R9M** (ook wel R9M A4 genoemd)[7]. Deze motor is bekend vanwege zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een timing chain (distributieketting) in plaats van een riem, wat onderhoudsarm is maar bij slijtage wel kostbaar kan zijn[1]. Bekende problemen bij deze motor zijn **olieverbruik** (soms structureel, vooral bij oudere exemplaren), **turbo-problemen** (lekken, lagerslijtage) en **injectorproblemen** (verstopping, lekkage). Deze problemen kunnen leiden tot dure reparaties en zijn vooral bij hogere kilometerstanden relevant.
De handgeschakelde 6-bak in de Opel Vivaro Combi 2015 met kenteken V-88-LHR staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) komt voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik. Jaarlijkse APK en periodieke service zijn verplicht en kosten gemiddeld €200-€400 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Het **praktijkverbruik** van de 1.6 CDTI ligt rond de 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en belading[1]. Het WLTP-verbruik is niet exact bekend voor deze specifieke variant, maar ligt in de praktijk vaak iets hoger dan de fabrieksopgave. De **wegenbelasting** voor een dieselbus van 88pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (tarief personenauto, afhankelijk van gewicht en uitstoot). De **huidige marktwaarde** van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een bedrijfsbus in deze klasse.
Deze Opel Vivaro Combi met kenteken V-88-LHR uit 2015 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen of kleine bedrijven. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer het olieverbruik en laat de turbo en injectoren nakijken bij twijfel. Vraag altijd naar de APK-historie en eventuele schade.
Deze Opel Vivaro Combi met kenteken V-88-LHR uit 2015 is een betrouwbare en zuinige bus voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. Wees alert op bekende motorproblemen en reken op gemiddelde onderhoudskosten. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud blijft achter bij personenauto’s.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (V-88-LHR)
Wat is de APK status van V-88-LHR?
De APK van V-88-LHR is verlopen op 12-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is V-88-LHR een import auto?
Nee, V-88-LHR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft V-88-LHR gehad?
V-88-LHR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
Voor een dieselbus van 88pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tarief personenauto, afhankelijk van gewicht en uitstoot).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor APK en periodieke service, exclusief onverwachte reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2015?
Tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral olieverbruik, turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Structureel olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.
Turbo-problemen
Lekkage of lagerslijtage aan turbo.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van injectoren.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten.
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage koppeling bij intensief gebruik.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Elektronische storingen
Storingen aan boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2178 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|