Kenteken check V-88-LHR

APK verlopen - 4+ eigenaars - 255.524 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-399488
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
V-88-LHR
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-88-LHR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Type brandstof
Diesel
Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI 2015

Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken V-88-LHR

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
95

Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken V-88-LHR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken V-88-LHR

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken V-88-LHR

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (2015) – Kenteken V-88-LHR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 45.825
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
75 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
R9M D4
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
338 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2178 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.6 CDTI dieselmotor met laag praktijkverbruik (ca. 6,5 l/100km)[1].
  • Ruime en flexibele interieurindeling, geschikt voor 9 personen[2].
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en comfort voor een bedrijfsbus.
  • Lage CO2-uitstoot en daardoor relatief gunstige fiscale behandeling.
  • Onderhoudsarme timing chain in plaats van distributieriem[1].

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen: olieverbruik, turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
  • Matig waardebehoud vergeleken met personenauto’s.
  • Hoge wegenbelasting voor dieselbussen in Nederland.
  • Beperkte luxe en geluidsisolatie vergeleken met personenauto’s.
  • APK en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing.
  • Soms elektronische storingen (o.a. aan boordcomputer en sensoren).

Uitgebreide analyse

Kenteken V-88-LHR is een Opel Vivaro Combi uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze personenbus is populair in Nederland vanwege zijn praktische indeling, zuinige motor en relatief lage kosten. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Opel Vivaro Combi 2015 met kenteken V-88-LHR is uitgerust met een 1.6 CDTI BiTurbo ecoFLEX dieselmotor (1598cc, 88pk). De motorcode voor deze motor is **R9M** (ook wel R9M A4 genoemd)[7]. Deze motor is bekend vanwege zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor heeft een timing chain (distributieketting) in plaats van een riem, wat onderhoudsarm is maar bij slijtage wel kostbaar kan zijn[1]. Bekende problemen bij deze motor zijn **olieverbruik** (soms structureel, vooral bij oudere exemplaren), **turbo-problemen** (lekken, lagerslijtage) en **injectorproblemen** (verstopping, lekkage). Deze problemen kunnen leiden tot dure reparaties en zijn vooral bij hogere kilometerstanden relevant.

De handgeschakelde 6-bak in de Opel Vivaro Combi 2015 met kenteken V-88-LHR staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) komt voor. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik. Jaarlijkse APK en periodieke service zijn verplicht en kosten gemiddeld €200-€400 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.

Het **praktijkverbruik** van de 1.6 CDTI ligt rond de 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en belading[1]. Het WLTP-verbruik is niet exact bekend voor deze specifieke variant, maar ligt in de praktijk vaak iets hoger dan de fabrieksopgave. De **wegenbelasting** voor een dieselbus van 88pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (tarief personenauto, afhankelijk van gewicht en uitstoot). De **huidige marktwaarde** van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een bedrijfsbus in deze klasse.

Deze Opel Vivaro Combi met kenteken V-88-LHR uit 2015 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen of kleine bedrijven. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer het olieverbruik en laat de turbo en injectoren nakijken bij twijfel. Vraag altijd naar de APK-historie en eventuele schade.

Deze Opel Vivaro Combi met kenteken V-88-LHR uit 2015 is een betrouwbare en zuinige bus voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. Wees alert op bekende motorproblemen en reken op gemiddelde onderhoudskosten. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud blijft achter bij personenauto’s.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €119
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €179
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1416
Parkeerhulp €417
Navigatie €595
Lichtmetalen velgen €1785
Metallic lak €631

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 maart 2026
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 juli 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

21 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI 2015 – Afbeelding 1
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 1-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code R9M D4
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Opbouw N.v.t.
Indeling gesloten opbouw
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak N.v.t.
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5 m
Totale breedte 1,96 m
Hoogte 1,97 m
Wielafstand 3,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 979 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 171 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI (V-88-LHR)

Wat is de APK status van V-88-LHR?

De APK van V-88-LHR is verlopen op 12-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is V-88-LHR een import auto?

Nee, V-88-LHR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft V-88-LHR gehad?

V-88-LHR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[1].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

Voor een dieselbus van 88pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar (tarief personenauto, afhankelijk van gewicht en uitstoot).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 per jaar voor APK en periodieke service, exclusief onverwachte reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2015?

Tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral olieverbruik, turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage komt voor bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik

Structureel olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olielampje, regelmatig bijvullen nodig.

Ernstig
Motor

Turbo-problemen

Lekkage of lagerslijtage aan turbo.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of lekkage van injectoren.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Vroegtijdige slijtage koppeling bij intensief gebruik.

Symptomen:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Storingen aan boordcomputer of sensoren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2178 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Vivaro 2,7t 1.6 BiTurbo CDTI in Nederland

Type Plaat