Kenteken check V-63-DRP
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 70.000 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor V63DRP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 220 d extra (2022) – Kenteken V-63-DRP
Waardebehoud Mercedes-Benz V 220 d extra (2022) – Kenteken V-63-DRP
Onderhoud Mercedes-Benz V 220 d extra (2022) – Kenteken V-63-DRP
Veiligheid Mercedes-Benz V 220 d extra (2022) – Kenteken V-63-DRP
Prestaties Mercedes-Benz V 220 d extra (2022) – Kenteken V-63-DRP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz V 220 d extra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2667 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uitzonderlijk ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking en veel standaard opties
- Zeer complete veiligheidsuitrusting, inclusief actieve rijassistenten en 360-graden camera
- Krachtige en zuinige 2.0-liter dieselmotor met moderne emissietechniek
- Betrouwbare 9G-TRONIC automaat met soepele schakelingen
- Goed waardebehoud voor een luxe bus in deze klasse
- Uitstekende geluidsisolatie en rijcomfort, ook op lange ritten
Aandachtspunten
- Hoge aanschaf- en onderhoudskosten vergeleken met gewone personenauto’s
- Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan de officiële WLTP-cijfers
- Beperkte parkeerbaarheid door de grote afmetingen (lengte >5,3 meter)
- Dure reparaties aan elektronica en rijhulpsystemen
- Minder wendbaar dan een personenauto, vanwege het busonderstel
- Hoge wegenbelasting door het gewicht en het dieselmotorblok
Gedetailleerde analyse
Kenteken V-63-DRP is een Mercedes-Benz V-klasse uit 2022 met een 1950cc motor. Dit is de V 250d Extra Lang Avantgarde Edition, een luxe personenbus met een nieuwprijs van €98.048. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Mercedes-Benz V-klasse 250d Extra Lang Avantgarde Edition (2022) is uitgerust met een 2.0-liter OM654 viercilinder dieselmotor (motorcode OM654 DE 20 LA), die 140 kW (190 pk) levert bij 3800 tpm en een koppel van 440 Nm tussen 1400 en 2400 tpm[7]. Deze motor is technisch geavanceerd, met onder andere een aluminium blok, variabele turbo, common-rail directe injectie en AdBlue-injectie voor schonere uitstoot. De motor is gekoppeld aan een 9G-TRONIC automaat, een 9-traps automatische transmissie die bekend staat om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid[2][7].
De 9G-TRONIC automaat is een sterk punt van deze V-klasse. Deze transmissie is zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen ontstaan met de versnellingsbakolie of de mechatronische unit. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt aangeraden om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vanwege de complexiteit, maar de levensduur is goed bij correct onderhoud.
Het praktijkverbruik van de V 250d Extra Lang ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en belading. De WLTP-cijfers zijn gunstiger (rond 1 op 15, 6,7 l/100 km), maar in de praktijk haal je dit zelden[1]. De wegenbelasting voor een 140 pk dieselpersonenauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). De APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere personenauto’s (ca. €35-€50), maar de servicebeurten bij de dealer zijn prijzig (€400-€600 per beurt). Reparaties aan elektronica of rijhulpsystemen kunnen oplopen tot €1.000+ per keer.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz V-klasse 250d Extra Lang Avantgarde Edition uit 2019 met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt in 2025 tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een luxe bus, maar lager dan bij een Mercedes E-klasse of S-klasse. De onderhoudskosten zijn hoger dan bij een standaard personenauto, maar de V-klasse biedt wel een uitzonderlijk ruim en comfortabel interieur.
Deze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken V-63-DRP uit 2022 is een zeer complete en luxe personenbus, ideaal voor grote gezinnen of zakelijk gebruik. De 1950cc dieselmotor en 9G-TRONIC automaat zijn technisch sterk, maar vragen om zorgvuldig onderhoud. De praktijkkosten zijn aan de hoge kant, maar het comfort en de ruimte zijn ongeëvenaard in deze klasse.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,273 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz V 220 d extra (V-63-DRP)
Wat is de APK status van V-63-DRP?
De APK van V-63-DRP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-63-DRP een import auto?
Ja, V-63-DRP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-63-DRP gehad?
V-63-DRP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de V 250d Extra Lang?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km). De WLTP-cijfers zijn gunstiger (1 op 15, 6,7 l/100 km), maar worden in de praktijk zelden gehaald[1].
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden. Defecten zijn zeldzaam, maar reparaties zijn kostbaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten bij de dealer kosten €400-€600 per keer. Reparaties aan elektronica of rijhulpsystemen kunnen oplopen tot €1.000+ per keer. APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere auto’s.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 140 pk dieselpersonenauto in Nederland bedraagt de wegenbelasting in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €45.000 en €55.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Zijn er bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn slijtage van de timingketting, turbo- en injectorproblemen, en (licht) olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de timingketting slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbolader defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of kort ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingen
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, met name bij gebruik van mindere brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, storingslampjes
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica storingen
Complexe elektronica (o.a. MBUX, parkeersensoren, camera’s) kan storingen geven.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2667 kg. Dat is 122% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz V 220 d extra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
