Kenteken check V-054-SX
APK geldig tot sep 2026 - 12+ eigenaars - 416.052 km (peildatum nov 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken V054SX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken V-054-SX
Waardebehoud Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken V-054-SX
Onderhoud Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken V-054-SX
Veiligheid Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken V-054-SX
Prestaties Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken V-054-SX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2370 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en duurzame OM642 3.0 liter dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele en luxe SUV met goede wegligging
- Soepel schakelende 7-traps automaat (7G-Tronic)
- BlueEFFICIENCY technologie voor relatief zuinig brandstofverbruik
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-eigenschappen
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende problemen met balansas ketting en tandwielen (motor)
- Mogelijke defecten aan turbo en brandstofinjectoren
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Elektronische storingen in transmissieregeling komen voor
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 150 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken V-054-SX is een Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY Edition 125 uit 2011 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2008 had een nieuwprijs van €78.812 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en robuustheid.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze M-klasse draagt de motorcode OM642, een bekende en veelgebruikte Mercedes dieselmotor. Deze motor levert 150 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de balansas ketting en tandwielen, wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen de brandstofinjectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn, mede door slijtage aan zuigerveren en turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De automatische transmissie in deze M-klasse is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen in de transmissieregeling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz M-klasse 300 CDI BlueEFFICIENCY Edition 125 met kenteken V-054-SX is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de motor en transmissie. Controleer op geluiden van de balansas ketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele grote reparaties en laat een professionele aankoopkeuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze Mercedes-Benz M-klasse met kenteken V-054-SX uit 2011 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals balansas ketting en injectoren, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,583 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 56
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
APK keuring details: 32
APK keuring details: 04
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY (V-054-SX)
Wat is de APK status van V-054-SX?
De APK van V-054-SX is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-054-SX een import auto?
Ja, V-054-SX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-054-SX gehad?
V-054-SX heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter diesel in deze M-klasse?
De motorcode is OM642, een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes modellen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de balansas ketting en tandwielen kunnen vroegtijdig slijten, wat een kostbare reparatie kan zijn.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Balansas ketting en tandwiel slijtage
Vervroegde slijtage van de balansas ketting en tandwielen kan leiden tot luidruchtige motor en motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan na verloop van tijd falen door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie storingen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of elektronische storingen.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2370 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz ML 300 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
