Kenteken check TZ-PV-39
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 192.000 km (peildatum nov 2022)
Let op: 16 bevindingen voor TZPV39
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (1998) – Kenteken TZ-PV-39
Waardebehoud Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (1998) – Kenteken TZ-PV-39
Onderhoud Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (1998) – Kenteken TZ-PV-39
Veiligheid Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (1998) – Kenteken TZ-PV-39
Prestaties Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (1998) – Kenteken TZ-PV-39
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 406 Coupé 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1471 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uniek design door Pininfarina
- Goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele rijervaring
- Lage aanschafprijs
- Sportieve uitstraling
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Slijtage aan transmissieonderdelen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Brandstofverbruik hoger dan moderne auto's
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken TZ-PV-39 is een grijze Peugeot 406 Coupé uit 1998 met een 1998cc motor. Deze sportieve coupé is voorzien van een handmatige transmissie en was oorspronkelijk geprijsd op €30.585.
De Peugeot 406 Coupé 2.0-16V uit 1997 is uitgerust met een 1998cc inline-4 cilinder benzine motor. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de XU10 of EW10 serie. Bekende problemen met deze motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig slijt, en mogelijke problemen met de injectoren. Olieverbruik is niet een veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Peugeot 406 Coupé is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 406 Coupé 2.0-16V ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze oude modellen, maar de praktijkgegevens geven een realistischer beeld. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Peugeot 406 Coupé is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve coupés met een uniek design. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.
Deze grijze Peugeot 406 Coupé met kenteken TZ-PV-39 uit 1998 is een unieke aanwinst voor wie een sportieve en stijlvolle auto zoekt. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto nog vele jaren genieten van een goede staat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,324 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 27
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
+8
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 406 Coupé 2.0 16V (TZ-PV-39)
Wat is de APK status van TZ-PV-39?
De APK van TZ-PV-39 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-PV-39 een import auto?
Nee, TZ-PV-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-PV-39 gehad?
TZ-PV-39 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Peugeot 406 Coupé 2.0-16V?
De top speed ligt rond de 127 mph (ongeveer 205 km/h).
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
De gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland varieert, maar ligt meestal rond de €1,80 tot €2,20 per liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto van 97 pk in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar voor een benzineauto van 97 pk ligt de jaarlijkse belasting rond de €200 tot €400.
Wat is de nieuwprijs van de Peugeot 406 Coupé uit 1997?
De nieuwprijs van de Peugeot 406 Coupé uit 1997 was ongeveer €30.585.
Hoeveel kost een APK voor deze auto?
De kosten voor een APK in Nederland liggen meestal tussen de €30 en €50, afhankelijk van de keuringsinstantie.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 406 Coupé?
De huidige marktwaarde van de Peugeot 406 Coupé ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak kan optreden.
Signalen:
Moeilijke schakelingen, geluiden van de transmissie
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties.
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, verminderde motorprestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 406 Coupé 2.0 16V modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
