Kenteken check TZ-NH-11

Kenteken TZ-NH-11 is een rode Peugeot 306 uit 1998 met een 1360cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model, oorspronkelijk geprijsd rond €13.836, is een betrouwbare hatchback uit het kleine middenklasse segment, populair vanwege zijn zuinigheid en eenvoudige techniek. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en actuele marktinformatie specifiek voor deze variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De 1360cc benzinemotor in de Peugeot 306 1.4 XN (1998) heeft het motortype **TU3JP** en motorcode **KFX**[5]. Dit is een eenvoudige, lichte 4-cilinder benzinemotor met 55 kW (75 pk) en 111 Nm koppel[2][3]. De motor is voorzien van een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar wel periodieke controle vereist. Er is géén turbo aanwezig op deze motor; injectie gebeurt via een conventioneel multipoint-systeem. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 306 1.4 XN is standaard uitgerust met een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingsset (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie die te lang blijft staan komen voor. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €300-€500 (inclusief arbeid), versnellingsbakolie verversen ca. €100. Het rijgedrag is licht en wendbaar, typisch Frans: comfortabel, maar met beperkte demping bij slecht wegdek.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik is niet meer beschikbaar (WLTP bestond nog niet in 1997), maar praktijkverbruik ligt rond de **1 op 14** (7,1 l/100km) in de stad en **1 op 16** (6,2 l/100km) buiten de bebouwde kom. Reken op gemiddeld **1 op 15** (6,7 l/100km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 55 pk (75 pk) betaal je in Nederland in 2025 **€48 per kwartaal** (€192 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** APK + kleine beurt: €150-€200. Grote beurt (elk jaar of 15.000 km): €250-€350. Incidentele reparaties (remmen, uitlaten, ophanging): reken op €200-€400 per jaar bij normaal gebruik. Oudere auto’s vragen soms extra aandacht voor roest en slijtageonderdelen.

## Marktwaarde & Waardebehoud De actuele marktwaarde van een Peugeot 306 1.4 XN (1998) in redelijke staat ligt tussen **€1.000 en €2.500**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van carrosserie/interieur. Waardebehoud is matig: oudere Franse hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar zijn populair als tweede auto of studentenwagen vanwege lage kosten. Goed onderhouden exemplaren met weinig roest en een complete onderhoudshistorie houden hun waarde het best.

Deze rode Peugeot 306 met kenteken TZ-NH-11 uit 1998 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback voor de Nederlandse markt. De eenvoudige techniek, lage vaste lasten en wendbaarheid zijn pluspunten, maar let op slijtage, roest en het beperkte vermogen. Voor de prijs een degelijke keuze, mits goed onderhouden.