Kenteken check TX-958-K
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor TX958K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Traveller BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TX-958-K
Waardebehoud Peugeot Traveller BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TX-958-K
Onderhoud Peugeot Traveller BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TX-958-K
Veiligheid Peugeot Traveller BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TX-958-K
Prestaties Peugeot Traveller BlueHDi 180 (2018) – Kenteken TX-958-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Traveller BlueHDi 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1838 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele personenbus geschikt voor 7-8 personen.
- Krachtige 2.0 BlueHDi 180 pk dieselmotor met 400 Nm koppel.
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden.
- Relatief zuinig verbruik voor een bus van deze grootte (ca. 5,2-5,5 l/100 km WLTP).
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Business Standard uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne dieseltechniek (Euro 6).
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een dieselbus.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij personenauto’s door nichegebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TX-958-K is een witte Peugeot Traveller uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 130 pk levert. Deze Business Standard S&S uitvoering uit 2016 is uitgerust met een automatische transmissie en biedt een comfortabele personenbus ervaring met een nieuwprijs van circa €69.429.
De motorcode van de 2.0 BlueHDi 180 pk dieselmotor in de Peugeot Traveller is doorgaans DW10FC of een variant daarvan, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en een vermogen van 130 pk (96 kW) tot 180 pk afhankelijk van afstemming. Deze motor levert een koppel van circa 400 Nm bij 2000 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 Business Standard S&S is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (EAT6). Deze transmissie staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Defecten aan de mechatronica of koppelomvormer zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en diagnose bij storingsmeldingen zijn aan te raden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 180 Business Standard S&S met kenteken TX-958-K uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorenproblemen, en laat de automaat goed testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze personenbus is geschikt voor wie veel ruimte en comfort zoekt met een relatief zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze witte Peugeot Traveller met kenteken TX-958-K uit 2018 is een ruime en comfortabele personenbus met een krachtige en efficiënte 2.0 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits zorgvuldig onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Traveller BlueHDi 180 (TX-958-K)
Wat is de APK status van TX-958-K?
De APK van TX-958-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-958-K een import auto?
Nee, TX-958-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TX-958-K gehad?
TX-958-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 BlueHDi 180 pk motor?
De motorcode is meestal DW10FC of een variant daarvan, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij slijtage of onvoldoende vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot Traveller?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, storing in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
