Kenteken check TT-396-L

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 66.549 km (peildatum mrt 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-966980
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TT-396-L
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
620d Gran Turismo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-396-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
BMW 620d Gran Turismo 2018

Betrouwbaarheid BMW 620d Gran Turismo (2018) – Kenteken TT-396-L

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud BMW 620d Gran Turismo (2018) – Kenteken TT-396-L

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 620d Gran Turismo (2018) – Kenteken TT-396-L

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
58

Veiligheid BMW 620d Gran Turismo (2018) – Kenteken TT-396-L

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties BMW 620d Gran Turismo (2018) – Kenteken TT-396-L

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 41.000 - € 50.000
Nieuwprijs
€ 87.093
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
347 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
B47D20B
Vergelijkbare kentekens
26 voertuigen
Bekeken
280 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 620d Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer ruim interieur, meer dan concurrerende modellen als Audi A7 en Mercedes CLS[3].
  • Grote kofferbak (610 liter, uitklapbaar tot 1.800 liter) – praktischer dan een 5-serie Touring[3][6].
  • Comfortabele rij- en zitpositie, met optionele luchtvering en actieve stuurassistentie[2][5].
  • Zuivere en stille dieselmotor met lage CO2-uitstoot (129 g/km) en gunstig verbruik[2][7].
  • Hoogwaardige afwerking en uitgebreide standaarduitrusting, inclusief navigatie, parkeercamera en ConnectedDrive[1][6].
  • Goede wegligging en rijplezier voor een auto van deze omvang, mede door gewichtsbesparing t.o.v. voorganger[4].

Waar je op moet letten

  • Hoge aanschafprijs en beperkt waardebehoud door de nichepositie en dieselimage.
  • Complexe techniek (o.a. luchtvering, actieve sturing) kan leiden tot hogere reparatiekosten bij storingen.
  • Groot en zwaar, lastig te parkeren in de stad[4].
  • Timingketting en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven (zie veelvoorkomende problemen).
  • Minder sportief dan een ‘echte’ 6-serie coupé of cabrio.
  • Dieselbelasting en mogelijke toekomstige beperkingen in stadscentra.

Uitgebreide analyse

Kenteken TT-396-L is een grijze BMW 6-serie Gran Turismo uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor (140 pk) en een 8-traps automaat. Deze luxe hatchback (G32) werd in 2017 geïntroduceerd als opvolger van de 5-serie GT en biedt een unieke combinatie van ruimte, comfort en technologie. De nieuwprijs bedroeg destijds €75.185, wat deze auto tot een serieuze premiumkeuze maakt.

De BMW 6-serie Gran Turismo 620d High Executive is uitgerust met de B47D20-motor, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met 140 kW (188 pk) en 400 Nm koppel[1]. Deze motorcode is bekend uit meerdere BMW-modellen en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De B47-motor is technisch verwant aan de N47, maar heeft verbeterde timingkettinggeleiders en een aangepaste oliepomp. Toch zijn er meldingen van timingkettingproblemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Ook zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder vaak voor dan bij oudere BMW-diesels (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar controleer dit regelmatig.

De 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP) is een van de meest betrouwbare automatische transmissies in het segment. Grote problemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakkoppelingen en olieverversing aandacht vragen. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor dit segment, maar een volledige olieverversing (aanbevolen om de 80.000-100.000 km) kost al snel €400-€600. APK en reguliere service (olie, filters) kosten gemiddeld €300-€500 per jaar, afhankelijk van de dealer.

Het officiële WLTP-verbruik van de 620d is 4,2 l/100 km (ca. 1 op 23,8), maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km)[7]. De wegenbelasting voor een diesel met 140 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tarief motorrijtuigenbelasting, afhankelijk van gewicht en provincie). De huidige marktwaarde voor een 2018 exemplaar in goede staat ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium diesel in deze klasse.

Deze grijze BMW 6-serie Gran Turismo met kenteken TT-396-L uit 2018 is een interessante keuze voor wie ruimte, comfort en een zuinige dieselmotor zoekt. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de timingketting, en overweeg een uitgebreide keuring bij een BMW-specialist.

Deze grijze BMW 6-serie Gran Turismo met kenteken TT-396-L uit 2018 is een ruim opgezette, comfortabele en zuinige premium hatchback. De B47D20-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt aandacht voor de timingketting bij hoge kilometerstanden. De automaat is degelijk, het verbruik is laag voor de klasse en de onderhoudskosten zijn acceptabel. Het waardebehoud is echter beperkt, mede door de hoge nieuwprijs en de dalende populariteit van diesels in Nederland.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1190
Precrash-systeem €350
Actieve besturing €1250
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Led verlichting €1490
Adaptive Cruise Control €1200
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Metallic lak €980
Runflat €320

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2026
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,549 km geregistreerd

XXX,549 km
INFO
5 maart 2022
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,675 km geregistreerd

XXX,675 km
INFO
1 juni 2019
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

20 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

1 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

16 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

31 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

22 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

BMW 620d Gran Turismo 2018 – Afbeelding 1
BMW 620d Gran Turismo 2018 – Afbeelding 2
BMW 620d Gran Turismo 2018 – Afbeelding 3
BMW 620d Gran Turismo 2018 – Afbeelding 4
BMW 620d Gran Turismo 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B47D20B
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,09 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 3,07 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 620d Gran Turismo (TT-396-L)

Wat is de APK status van TT-396-L?

De APK van TT-396-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TT-396-L een import auto?

Nee, TT-396-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TT-396-L gehad?

TT-396-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een BMW 6-serie Gran Turismo 620d (140 pk) in Nederland?

Circa €1.344 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat is het praktijkverbruik van de 620d?

Officieel 1 op 23,8 (WLTP), praktijk 1 op 18 (5,5 l/100 km)[7].

Hoe groot is de kofferbak?

610 liter (standaard), uitklapbaar tot 1.800 liter[3][6].

Wat zijn bekende motorproblemen?

Timingketting (orange), turbo en injectoren (yellow) bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

Zeer betrouwbaar (ZF 8HP), onderhoud om de 80.000-100.000 km aanbevolen.

Wat is de huidige marktwaarde?

€25.000–€32.000 voor een 2018 exemplaar in goede staat.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

€300–€500 voor APK en service, exclusief grote reparaties.

Is deze auto geschikt voor lange ritten?

Ja, zeer comfortabel en ruim, met optionele luchtvering en actieve sturing[2][5].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timingketting slijtage

Bij onregelmatig onderhoud of hoge kilometerstanden kan de timingketting verslijten, wat tot motorschade kan leiden.

Symptomen:

Ratelen bij koude start, motorstoring.

Gering risico
Motor

Turbo problemen

Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate.

Symptomen:

Verminderd vermogen, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Injector storingen

Sporadisch problemen met diesel-injectoren, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.

Gering risico
Elektronica

Elektronica/stuurbekrachtiging

Incidenteel meldingen van storingscodes in het stuur- of chassisbeheersysteem.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde rijhulp.

Let op
Chassis

Luchtvering lekkage

Bij hoge leeftijd of veelvuldig gebruik kunnen luchtveren lekken.

Symptomen:

Auto zakt door, storingsmelding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 620d Gran Turismo exemplaren

Auto Nummerplaat