Kenteken check TR-672-N
APK geldig tot dec 2026 - 2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor TR672N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 220 d extra (2018) – Kenteken TR-672-N
Waardebehoud Mercedes-Benz V 220 d extra (2018) – Kenteken TR-672-N
Onderhoud Mercedes-Benz V 220 d extra (2018) – Kenteken TR-672-N
Veiligheid Mercedes-Benz V 220 d extra (2018) – Kenteken TR-672-N
Prestaties Mercedes-Benz V 220 d extra (2018) – Kenteken TR-672-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz V 220 d extra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2170 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en flexibel interieur, geschikt voor grote gezinnen of zakelijk gebruik
- Luxe uitrusting (Avantgarde) met onder andere Nappa leder, elektrisch verstelbare stoelen en ambient lighting[2]
- Zeer zuinige en krachtige 2.1-liter dieselmotor (OM651) met laag praktijkverbruik[2][3]
- Betrouwbare 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS) met soepele schakelingen[2][4]
- Goed waardebehoud voor een personenbus in deze klasse
- Hoge veiligheidsscore (EuroNCAP) en uitgebreide veiligheidsuitrusting[1]
Aandachtspunten
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan bij een gemiddelde personenauto
- Kans op dure reparaties bij defecte turbo, injectoren of automaat
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de officiële WLTP-cijfers[2]
- Grote afmetingen kunnen parkeren in de stad lastig maken
- Interieur kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TR-672-N is een zwarte Mercedes-Benz V-klasse uit 2018 met een 2143cc motor, 120pk (163pk) diesel en 7-traps automaat. Dit is een luxe personenbus met een nieuwprijs van €75.014, bedoeld voor gezinnen en zakelijk gebruik die ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoeken. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Mercedes-Benz V-klasse 220d Extra Lang Avantgarde uit 2018 met kenteken TR-672-N is uitgerust met de OM651 motor, een 2.1-liter (2143cc) viercilinder turbodiesel met common-rail directe injectie. Deze motorcode is wereldwijd bekend en wordt ook toegepast in andere Mercedes-modellen. Het vermogen bedraagt 120 kW (163 pk) bij 3800 tpm en het koppel is 380 Nm[3][8]. De motor is voorzien van een turbocharger en voldoet aan de Euro 5-norm. De bouwkwaliteit is over het algemeen goed, maar er zijn enkele aandachtspunten.
Deze V-klasse heeft een 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS), een robuuste en beproefde transmissie die soepel schakelt en geschikt is voor zwaar gebruik[2][4]. De aandrijflijn is achterwielaangedreven, wat zorgt voor een goede gewichtsverdeling en stabiel rijgedrag. De transmissie is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar regelmatig onderhoud (olie en filter verversen elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, vooral bij defecte mechatronische onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de V-klasse 220d Extra Lang Avantgarde ligt rond de 6,3–5,8 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,5–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en belading[2]. De CO2-uitstoot is officieel 154–164 g/km. De wegenbelasting voor een 120pk diesel personenbus (M1) in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50), maar grote onderhoudsbeurten bij de dealer kunnen oplopen tot €500–€800 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz V-klasse 220d Extra Lang Avantgarde uit 2018 met kenteken TR-672-N ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €20.000 en €30.000. Het waardebehoud is redelijk, mede door de luxe uitstraling en het praktische karakter. Onderhoudskosten zijn hoger dan bij een gemiddelde personenauto, maar blijven binnen de perken voor dit segment.
Deze zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken TR-672-N uit 2018 is een ruim opgezette, comfortabele en degelijke personenbus met een krachtige en zuinige dieselmotor. De automaat rijdt soepel en de uitrusting is luxe. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie, en reken op hogere vaste lasten dan bij een gemiddelde gezinsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 54
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz V 220 d extra (TR-672-N)
Wat is de APK status van TR-672-N?
De APK van TR-672-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-672-N een import auto?
Nee, TR-672-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-672-N gehad?
TR-672-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz V-klasse 220d Extra Lang Avantgarde?
Het officiële WLTP-verbruik is 5,8–6,3 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 7,5–8,5 l/100 km, afhankelijk van gebruik en rijstijl[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 120pk diesel personenbus (M1) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting, regelmatig olie en filter verversen bij de automaat, en controleer het olieverbruik. Onderhoud bij de dealer is aan te raden voor complexe systemen.
Wat is de actuele marktwaarde van deze V-klasse?
De marktwaarde ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €20.000 en €30.000.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC PLUS automaat?
Deze automaat is over het algemeen zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij defecten aan mechatronische onderdelen[2][4].
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen komen weinig voor, maar controleer altijd op storingscodes bij aankoop en laat eventuele waarschuwingslampjes direct uitlezen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo defect
De turbo kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot slecht starten, ruw stationair draaien en hoger brandstofverbruik.
Kenmerken:
Moeilijk starten, trillende motor, verhoogd verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Automaat storingen
De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij gebrek aan onderhoud storingen geven (schakelproblemen, slippen).
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2170 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz V 220 d extra exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
