Kenteken check TL-575-P

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 61.997 km (peildatum mei 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-297515
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
TL-575-P
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
A7 Sportback 2.0 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TL-575-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Geel
Energiebron
Benzine
Audi A7 Sportback 2.0 TFSI 2015

Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken TL-575-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
94

Waardebehoud Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken TL-575-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken TL-575-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken TL-575-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken TL-575-P

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Oorspronkelijke prijs
€ 72.621
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
248 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CYP
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Populariteit
467 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi A7 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige benzinemotor voor deze klasse: WLTP gecombineerd 6,5–7,0 l/100km, praktijk vaak 8–9 l/100km[4].
  • Luxe uitrusting standaard in Pro Line Plus: lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren, elektrische stoelen, klimaatautomaat.
  • Ruime kofferbak (535 liter, uitklapbaar tot 1.390 liter) en comfortabel interieur[6].
  • Sportieve looks en hoogwaardige afwerking, typisch Audi.
  • Lagere wegenbelasting dan de V6- en TDI-varianten.
  • Goede acceleratie (0–100 km/u in circa 6,8 seconden) voor een 4-cilinder in deze klasse.

Nadelen

  • Voorwielaandrijving (geen quattro) is uitzonderlijk en kan onder sportief rijden tot tractieverlies leiden.
  • Bekende motorproblemen bij EA888 Gen3 (zie hieronder).
  • Hoge onderhoudskosten bij officiële dealer; alternatieve garages zijn aan te raden.
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
  • Zeldzaam op de markt, waardoor onderdelen soms langere levertijden hebben.
  • DSG-automaat vereist tijdig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken TL-575-P is een gele Audi A7 Sportback uit 2015 met een 1984cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Audi A7 Sportback 2.0 TFSI Pro Line Plus uit 2014 is uitgerust met een 1.984cc viercilinder turbo benzinemotor (motorcode: EA888 Gen3, specifiek voor deze 185pk variant)[5]. Deze motor is bekend uit het VAG-concern en wordt ook toegepast in onder andere de Audi A4 en Volkswagen Passat. De motor levert 185 kW (252 pk) bij 5.000–6.000 toeren en is gekoppeld aan een 7-traps S tronic (DSG) automaat, niet de 8-traps Tiptronic die bij de 3.0 V6 standaard is[5]. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat uitzonderlijk is voor de A7-serie die doorgaans quattro (AWD) heeft.

De 7-traps S tronic (DSG) automaat biedt vlotte schakelingen en sportief rijgedrag. Deze transmissie is in het verleden berucht geweest om koppelomvormerproblemen en schokkerig gedrag bij lage snelheden, maar de Gen3-versie in deze A7 is verbeterd. Toch blijven periodieke olie- en filterverversing (elke 60.000 km) en tijdige software-updates essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten aan de DSG kunnen oplopen tot €2.000–€3.000 bij ernstige defecten.

De wegenbelasting voor een Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (185pk) bedraagt in Nederland circa €1.344 per jaar (2025 tarief, gewichtsklasse >1.665 kg). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar de jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen gemiddeld op €600–€1.000, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie. Grote beurten (60.000/120.000 km) kunnen duurder uitvallen (€1.200–€1.800).

De huidige marktwaarde van een 2015 Audi A7 Sportback 2.0 TFSI Pro Line Plus met kenteken TL-575-P ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 30–35% van de nieuwprijs over. De 2.0 TFSI is zeldzaam op de Nederlandse markt; de meeste A7’s zijn V6 of TDI.

Deze gele Audi A7 Sportback met kenteken TL-575-P uit 2015 is een bijzondere keuze door de combinatie van voorwielaandrijving, 2.0 TFSI motor en luxe uitrusting. Het rijdt zuinig en comfortabel, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1380
High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €390
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1150
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1460
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €780
Parkeerassistent €1170
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €980

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2025
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,997 km geregistreerd

XXX,997 km
INFO
26 mei 2022
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juli 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

27 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Audi A7 Sportback 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 1
Audi A7 Sportback 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 2
Audi A7 Sportback 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 3
Audi A7 Sportback 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 4
Audi A7 Sportback 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 2-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-11-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CYP
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 252 pk (185 kW)
Max. koppel 370 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Geel
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,07 m
Breedte 1,91 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 535 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,9 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (TL-575-P)

Wat is de APK status van TL-575-P?

De APK van TL-575-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TL-575-P een import auto?

Ja, TL-575-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TL-575-P gehad?

TL-575-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A7 Sportback 2.0 TFSI?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. WLTP gecombineerd is circa 6,5–7,0 l/100km[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €1.344 per jaar (2025, gewichtsklasse >1.665 kg).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Tijdig olie verversen, DSG-onderhoud, controle op timingketting en turbo.

Hoe betrouwbaar is de 2.0 TFSI motor in deze Audi?

Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar timingketting, turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2015 exemplaar?

Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Is deze Audi geschikt als occasion voor woon-werkverkeer?

Ja, mits onderhoudshistorie bekend is en aandacht voor de genoemde aandachtspunten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onregelmatig olieonderhoud. Kan tot motorschade leiden.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, motorstoring.

Aandacht vereist
Motor

Turbolader defect

Turbo kan na 100.000–150.000 km problemen geven door olievervuiling of koelproblemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Directe injectie (injectoren) vervuiling

Vervuiling van injectoren leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Trillen stationair, storingslampje.

Laag
Motor

Olielekken en olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vaak door versleten zuigerveren of afdichtingen.

Herkenningspunten:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-automaat storingsgevoelig

Schokkerig schakelen, foutmeldingen of totale uitval bij veroudering of gebrek aan onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokken, storingslampje, niet meer schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A7 Sportback 2.0 TFSI kentekens

Model Kenteken