Kenteken check TK-572-X
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 35.887 km (peildatum aug 2019)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TK572X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus LS 500h (2018) – Kenteken TK-572-X
Waardebehoud Lexus LS 500h (2018) – Kenteken TK-572-X
Onderhoud Lexus LS 500h (2018) – Kenteken TK-572-X
Veiligheid Lexus LS 500h (2018) – Kenteken TK-572-X
Prestaties Lexus LS 500h (2018) – Kenteken TK-572-X
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Lexus LS 500h geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 3.5L V6 hybride motor (2GR-FXS) met 354 pk gecombineerd vermogen
- Zeer soepele en geavanceerde 10-traps Multistage Hybrid automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en geavanceerde technologieën
- Betrouwbaarheid van Lexus motor en hybride systeem is uitstekend
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch circa 1 op 15-16)
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde voor een luxe hybride sedan
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs en relatief dure onderdelen bij reparatie van hybride componenten
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke motorcode-informatie voor kopers
- Hybride batterij kan na jaren vervangen moeten worden, wat kostbaar is
- Groot en zwaar voertuig, minder wendbaar in stedelijke gebieden
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken TK-572-X is een grijze Lexus LS 500h AWD President Line uit 2018 met een 3456cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe grote sedan combineert krachtige prestaties met geavanceerde hybride technologie en een hoogwaardige afwerking, met een nieuwprijs van circa €155.575.
De Lexus LS 500h uit 2018 is uitgerust met een 3.5-liter V6 Atkinson-cyclus hybride motor, gecombineerd met twee elektromotoren en een lithium-ion batterij. De motorcode is officieel niet publiekelijk gespecificeerd, maar het betreft een 2GR-FXS type motor, een hybride variant van Lexus' 3.5L V6. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 354 pk (220 kW) en 335 Nm koppel. De hybride aandrijflijn gebruikt een Multistage Hybrid Drive met een 10-traps automatische transmissie die een directe, soepele acceleratie biedt. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor zeer zeldzaam; Lexus motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid en laag olieverbruik, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie van de LS 500h is een Multistage Hybrid transmissie met 10 versnellingen, uniek in zijn klasse. Deze transmissie combineert een CVT-achtige werking met vaste versnellingen voor een sportieve en efficiënte rijervaring. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend bij deze generatie Lexus LS 500h. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan hybridecomponenten kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij rustig rijden. Wegenbelasting voor een 220 pk hybride sedan in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of hybride batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Lexus LS 500h AWD President Line uit 2018 met kenteken TK-572-X is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of alle hybride systeemcontroles zijn uitgevoerd. Let op eventuele software-updates en de staat van de batterij. De auto biedt een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €50.000 tot €65.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en technologisch geavanceerde hybride sedan zoeken met een goede waardebehoud.
Deze grijze Lexus LS 500h AWD President Line met kenteken TK-572-X uit 2018 is een luxe, betrouwbare en krachtige hybride sedan met een verfijnde aandrijflijn en een hoogwaardig interieur. Met een sterke motor, soepele automaat en relatief lage onderhoudskosten is het een uitstekende keuze voor wie comfort en efficiëntie wil combineren in een grote auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus LS 500h (TK-572-X)
Wat is de APK status van TK-572-X?
De APK van TK-572-X is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TK-572-X een import auto?
Nee, TK-572-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TK-572-X gehad?
TK-572-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L hybride motor in de Lexus LS 500h?
De motorcode is 2GR-FXS, een hybride variant van Lexus' 3.5L V6 Atkinson-cyclus motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de LS 500h?
De 10-traps Multistage Hybrid transmissie is zeer betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus LS 500h?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0-6,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Lexus?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere hybride reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 220 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Lexus LS 500h AWD President Line?
De marktwaarde ligt tussen €50.000 en €65.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Hybride batterijcapaciteit afname
Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius en prestaties.
Kenmerken:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.
Software-updates transmissie en hybride systeem
Verouderde software kan leiden tot minder soepele schakelpatronen of inefficiënt energiegebruik.
Kenmerken:
Haperingen in acceleratie, onregelmatige schakelmomenten, verhoogd brandstofverbruik.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Regeneratief remmen kan onregelmatige slijtage van remblokken veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatige remprestaties, geluiden bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2455 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
