Kenteken check TG-431-L
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 125.733 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor TG431L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Boxster S (2012) – Kenteken TG-431-L
Waardebehoud Porsche Boxster S (2012) – Kenteken TG-431-L
Onderhoud Porsche Boxster S (2012) – Kenteken TG-431-L
Veiligheid Porsche Boxster S (2012) – Kenteken TG-431-L
Prestaties Porsche Boxster S (2012) – Kenteken TG-431-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Boxster S komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 3.4-liter zescilinder boxermotor met 310 pk
- Directe en sportieve handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Iconisch design met open softtop voor rijplezier
- Relatief lichtgewicht en uitgebalanceerd chassis voor goede handling
- Goede bouwkwaliteit en degelijke techniek van Porsche
- Redelijk waardebehoud voor een sportwagen uit 2012
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen en onderhoud vereisen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-431-L is een grijze Porsche Boxster S uit 2012 met een 3436cc 6-cilinder boxermotor die 232 pk levert. Deze handgeschakelde softtop roadster combineert sportieve prestaties met een iconisch design en een nieuwprijs van circa €90.729.
De motorcode van de 3.4-liter zescilinder boxermotor in de 2012 Porsche Boxster S is doorgaans de M97.20 of een variant daarvan, onderdeel van Porsche's 987 generatie motoren. Deze motor levert officieel 310 pk (228 kW) bij 6400-7200 rpm en 273 lb-ft (370 Nm) koppel bij 4750 rpm. De motor heeft directe brandstofinjectie en een compressieverhouding van 12,5:1, wat zorgt voor een sportief karakter en relatief efficiënte verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingspanningproblemen, wat bij tijdige onderhoudsintervallen meestal te voorkomen is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze Boxster S atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij goed onderhoud beperkt, maar oudere motoren kunnen iets meer olie verbruiken door slijtage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Boxster S staat bekend om zijn directe en sportieve schakelmomenten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Reparaties aan de handbak kunnen prijzig zijn, maar komen zelden voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 232 pk sterke Porsche Boxster S in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Boxster S 3.4 (2012) met kenteken TG-431-L is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele olie- of koelvloeistoflekkages. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Porsche Boxster S met kenteken TG-431-L uit 2012 is een sportieve en stijlvolle roadster met een krachtige 3.4-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 41
APK keuring details: 29
APK keuring details: 38
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 35
APK keuring details: 27
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Boxster S (TG-431-L)
Wat is de APK status van TG-431-L?
De APK van TG-431-L is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-431-L een import auto?
Ja, TG-431-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TG-431-L gehad?
TG-431-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de 2012 Porsche Boxster S?
De motorcode is meestal M97.20 of een variant daarvan, behorend tot de 987 generatie boxermotoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Boxster S?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1200 en €1800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Porsche Boxster S 3.4?
De marktwaarde ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door sportief rijgedrag of hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
