Kenteken check TD-422-D
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 156.661 km (peildatum mrt 2020)
15 punten van aandacht bij kenteken TD422D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken TD-422-D
Waardebehoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken TD-422-D
Onderhoud Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken TD-422-D
Veiligheid Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken TD-422-D
Prestaties Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (2013) – Kenteken TD-422-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1495 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 2.2 SKYACTIV-D dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 110 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met timing chain en turbo
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij handgeschakelde versies
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarde
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken TD-422-D is een blauwe Mazda 6 2.2D TS+ uit 2013 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €40.090 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, zuinigheid en degelijkheid.
De 2.2-liter dieselmotor in deze Mazda 6 draagt de motorcode 'SH-VPTS' (SKYACTIV-D 2.2), een moderne 4-cilinder met 110 pk. Deze motor is ontworpen met een focus op zuinigheid en lage emissies, met een cilinderinhoud van 2191 cc en een DOHC 16-klep configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere dieselmotoren. Turbo- en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, vaak afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.
De automatische transmissie in de Mazda 6 2.2D TS+ is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.2D TS+ met kenteken TD-422-D is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige diesel zoekt met automatische bediening, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mazda 6 met kenteken TD-422-D uit 2013 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 2.2D SKYACTIV-motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,661 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 48
APK keuring details: 08
APK keuring details: 22
APK keuring details: 40
APK keuring details: 31
APK keuring details: 37
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP (TD-422-D)
Wat is de APK status van TD-422-D?
De APK van TD-422-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-422-D een import auto?
Ja, TD-422-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-422-D gehad?
TD-422-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2.2D motor in de Mazda 6 uit 2012?
De motorcode van de 2.2-liter diesel SKYACTIV-D motor in de Mazda 6 uit 2012 is doorgaans 'SH-VPTS'.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 6?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.2D TS+?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en servicebeurten tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten bij aankoop?
Let vooral op olieverbruik, mogelijke problemen met de timing chain en de conditie van de turbo en injectoren.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 2.2D SKYACTIV-motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere diesels, kunnen er problemen ontstaan met de distributieketting, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door onvoldoende onderhoud of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokken vertonen bij schakelen door versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda 6 2.2 SKYACTIV-D 150 i-ELOOP exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
