Kenteken check T-992-ZP
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 12.322 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor T992ZP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 R (2016) – Kenteken T-992-ZP
Waardebehoud Porsche 911 R (2016) – Kenteken T-992-ZP
Onderhoud Porsche 911 R (2016) – Kenteken T-992-ZP
Veiligheid Porsche 911 R (2016) – Kenteken T-992-ZP
Prestaties Porsche 911 R (2016) – Kenteken T-992-ZP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 R komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1445 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke atmosferische 4.0L 6-cilinder motor met hoogtoerig karakter
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Exclusief model met beperkte productie en goed waardebehoud
- Robuuste motorcode MA1.76 met bewezen prestaties
- Hoogwaardig chassis en sportieve rijeigenschappen
- Relatief lage olieverbruik voor een sportmotor
Minpunten
- Mogelijke slijtage van timing chain met ratelende geluiden
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting in Nederland is fors door hoge pk-klasse
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door exclusiviteit
Uitgebreide analyse
Kenteken T-992-ZP is een witte Porsche 911 4.0 R uit 2016 met een 3996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een coupé met achterwielaandrijving, heeft een indrukwekkend vermogen van 368 pk en was nieuw geprijsd rond €269.911.
De motorcode van de 3996cc 6-cilinder boxermotor in deze Porsche 911 4.0 R (2015) is doorgaans MA1.76, een atmosferische motor die bekend staat om zijn hoge toerenbereik en directe respons. Deze motor is afgeleid van de GT3 RS 4.0 motor, met een vermogen van ongeveer 368 pk. De motor heeft een hoge compressieverhouding en een robuuste constructie, maar eigenaren melden incidenteel problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan slijten of spannen, wat leidt tot een ratelend geluid. Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is relatief laag, maar bij intensief gebruik kan het iets hoger zijn dan gemiddeld voor een atmosferische sportmotor.
De handgeschakelde transmissie van deze Porsche 911 4.0 R is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpaden en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik, wat resulteert in schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog vanwege specialistische onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 13-14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 368 pk sterke Porsche 911 in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.500 en €4.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 4.0 R met kenteken T-992-ZP uit 2016 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de motor en transmissie. Controleer op tekenen van kettingslijtage en synchronisatieproblemen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het exclusieve karakter en beperkte productie is de marktwaarde stabiel, maar zorg voor een goede documentatie om waardevermindering te beperken.
Deze witte Porsche 911 met kenteken T-992-ZP uit 2016 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een atmosferische 3996cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed op de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 01
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche 911 R (T-992-ZP)
Wat is de APK status van T-992-ZP?
De APK van T-992-ZP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-992-ZP een import auto?
Ja, T-992-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-992-ZP gehad?
T-992-ZP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3996cc motor in de Porsche 911 4.0 R (2015)?
De motorcode is doorgaans MA1.76, een atmosferische 4.0L flat-six motor afgeleid van de GT3 RS 4.0.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan slijten en speling krijgen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is duurzaam maar kan synchronisatiering slijtage vertonen bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911 4.0 R?
Het praktijkverbruik ligt rond de 13-14 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 11-12 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €2.500 en €4.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Porsche 911 4.0 R?
Door de exclusiviteit en beperkte productie blijft de marktwaarde stabiel, vaak rond de nieuwprijs of iets daaronder afhankelijk van conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na verloop van tijd speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Hoewel relatief laag, kan het olieverbruik toenemen bij sportief rijden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen noodzakelijk.
Elektronische sensoren storingen
Soms storingen in sensoren die invloed hebben op motor- en transmissiebeheer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
