Kenteken check T-524-NS
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 145.600 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor T524NS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 45 TDI (2019) – Kenteken T-524-NS
Waardebehoud Audi A4 Avant 45 TDI (2019) – Kenteken T-524-NS
Onderhoud Audi A4 Avant 45 TDI (2019) – Kenteken T-524-NS
Veiligheid Audi A4 Avant 45 TDI (2019) – Kenteken T-524-NS
Prestaties Audi A4 Avant 45 TDI (2019) – Kenteken T-524-NS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 45 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1805 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 V6 TDI-motor met uitstekend koppel en trekkracht[1][2][9]
- Quattro allwheeldrive voor optimale grip in alle weersomstandigheden
- Ruime en hoogwaardige afwerking in de edition one uitvoering
- Uitstekende geluidsisolatie en rijcomfort, ook op lange afstanden
- Geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen (adaptive cruise, lane assist, digitaal cockpit)
- Groot bagageruim (tot 1.510 liter, zitbank neer)
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door het hoge vermogen en dieselbrandstof
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de WLTP-cijfers, vooral bij stadsgebruik
- Automaat vereist regelmatig en kostbaar onderhoud
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor prijzen relatief hoog blijven
- Dieselgate-schade aan imago en mogelijke toekomstige beperkingen in steden
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn bij ouderdom
Uitgebreide analyse
Kenteken T-524-NS is een grijze Audi A4 Avant uit 2019 met een 2967cc motor, specifiek de 45 TDI quattro edition one. Deze luxe dieselcombi biedt een krachtige V6, quattro allwheeldrive en een geavanceerde automaat. Nieuwprijs: €83.571. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.
De Audi A4 Avant 45 TDI quattro edition one (2019) is uitgerust met een 3.0-liter V6 TDI-motor (2967cc, motorcode DCPE), goed voor 231 pk (170 kW) en 500 Nm koppel[2][4][9]. De motor is voorzien van een commonrail-inspuiting, turbo en intercooler, en voldoet aan de laatste Euro 6d-TEMP emissienorm. De motorcode DCPE is specifiek voor deze 231 pk variant en is te vinden op het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De motor staat bekend om zijn soepele karakter, krachtige trekkracht en lage toerenkoppel, ideaal voor lange ritten en trekken.
Deze A4 Avant heeft een 8-traps Tiptronic automaat (quattro allwheeldrive). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bij hoge leeftijd of intensief gebruik soms problemen met de mechatronica (schakelunit) en versnellingsbakolieveroudering. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €400-€600 per grote beurt, afhankelijk van de dealer.
Het praktijkverbruik van de 3.0 TDI ligt rond de 1 op 15 (6,7 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers een gecombineerd verbruik van 1 op 18 (5,5 l/100km) aangeven[1][9]. Het verschil komt door het zware gewicht en de quattro-aandrijving. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel met 170 pk (126 kW) bedraagt in 2025 circa €1.944 per jaar (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen, check altijd de RDW). De huidige marktwaarde van een 2019 exemplaar in goede staat ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel in deze klasse.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken T-524-NS uit 2019 is een uitstekende keuze voor wie een ruime, comfortabele en krachtige dieselcombi zoekt met quattro-tractie. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de automaat en motorrevisies. Vraag altijd een schadevrije historie en APK-rapport op. De auto is geschikt voor lange ritten, maar minder aantrekkelijk voor stadsgebruik vanwege de hoge wegenbelasting.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken T-524-NS uit 2019 is een volwassen, luxe dieselcombi met een krachtige V6, geavanceerde automaat en uitstekende trekcapaciteiten. De auto biedt veel comfort en technologie, maar kent ook hoge vaste lasten en specifieke aandachtspunten bij het onderhoud. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 45 TDI (T-524-NS)
Wat is de APK status van T-524-NS?
De APK van T-524-NS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-524-NS een import auto?
Ja, T-524-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-524-NS gehad?
T-524-NS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 45 TDI quattro?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,7 l/100km (1 op 15), terwijl de WLTP-cijfers 5,5 l/100km (1 op 18) aangeven[1][9]. Het verschil komt door het gewicht en de quattro-aandrijving.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een diesel met 170 pk (126 kW) bedraagt in 2025 circa €1.944 per jaar. Dit kan jaarlijks wijzigen, check altijd de RDW.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600-€900 per jaar voor APK, kleine/grote beurt en incidentele reparaties. De automaat vereist extra aandacht en kosten.
Hoe betrouwbaar is de 3.0 V6 TDI-motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kent bij hoge leeftijd of slecht onderhoud problemen met de timing chain, turbo en injectoren.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, vooral bij oudere of intensief gebruikte auto’s kunnen problemen met de mechatronica en versnellingsbakolie ontstaan. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige inspectie is noodzakelijk.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, storing motor
Injector defecten
Commonrail-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, met name bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje
Olielekkage
Olielekken bij pakkingen en afdichtingen komen voor, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Automaat storingen
Mechatronica (schakelunit) en versnellingsbakolie kunnen problemen geven bij veroudering of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Hakkelend schakelen, storingslampje, uitval versnellingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
