Kenteken check T-330-SF
APK geldig tot jul 2027 - 4+ eigenaars - 51.436 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T330SF
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2021) – Kenteken T-330-SF
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2021) – Kenteken T-330-SF
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2021) – Kenteken T-330-SF
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2021) – Kenteken T-330-SF
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2021) – Kenteken T-330-SF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arona 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1210 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en lichte 999cc 3-cilinder TSI motor met goede zuinigheid
- DSG automaat zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort
- Rijke Style Business Intense uitrusting met o.a. climate control en adaptieve cruise control
- Ruime cabine en praktische bagageruimte voor segment
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (81 pk) en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- DSG automaat kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Licht olieverbruik bij sommige motoren na langere tijd
- Beperkte motorvermogen voor snelle acceleraties of vol beladen rijden
- Geen vierwielaandrijving, minder grip in winterse omstandigheden
- Interieur materialen zijn degelijk maar niet premium
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met grotere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-330-SF is een rode SEAT Arona uit 2021 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor, 81 pk en een automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met praktische ruimte en een rijk uitgeruste Style Business Intense uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs circa €27.750.
De 999cc motor in deze Arona is een 1.0 TSI driecilinder benzinemotor, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Voor de 81 pk variant is de motorcode doorgaans 'CHZ' of 'CJZ' (afhankelijk van markt en uitvoering). Deze motor levert 81 pk (60 kW) en een koppel rond 160-175 Nm. Het is een turbomotor met directe injectie, bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie bij onderhoud is aanbevolen. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversing.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt (tussen €1000-€2500). Regelmatig onderhoud en olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur. De handling van de Arona is wendbaar en comfortabel, met voorwielaandrijving en een licht sportieve afstemming.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk (60 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense (2017) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Let op eventuele DSG waarschuwingslampjes en test de automaat op soepel schakelen. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €13.000-€16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid voor stads- en buitenstedelijk gebruik.
Deze rode SEAT Arona met kenteken T-330-SF uit 2021 is een compacte, zuinige en praktisch ingestelde mini-SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor en DSG automaat. Met een scherp oog voor onderhoud en een goede staat is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een veelzijdige stadsauto zoeken met een premium uitstraling en moderne techniek.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 46
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (T-330-SF)
Wat is de APK status van T-330-SF?
De APK van T-330-SF is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-330-SF een import auto?
Ja, T-330-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-330-SF gehad?
T-330-SF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Arona?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CJZ' voor de 81 pk variant van de 1.0 TSI motor in de SEAT Arona uit 2017.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze uitvoering?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Arona 1.0 TSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €500-700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 81 pk bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €13.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
DSG transmissie mechatronica storing
Elektronische storingen in de DSG mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, storing in automaat
Turbo lekkage of geluiden
Soms slijtage aan turbo lagers leidt tot fluitend geluid of vermogensverlies
Kenmerken:
Fluitend geluid bij accelereren, verminderde prestaties
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met touchscreen of connectiviteit (CarPlay/Android Auto)
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
