Kenteken check T-133-VT
APK geldig tot sep 2027 - 10+ eigenaars - 120.989 km (peildatum apr 2026)
Let op: 23 bevindingen voor T133VT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Cabriolet 2.6 E (1995) – Kenteken T-133-VT
Waardebehoud Audi Cabriolet 2.6 E (1995) – Kenteken T-133-VT
Onderhoud Audi Cabriolet 2.6 E (1995) – Kenteken T-133-VT
Veiligheid Audi Cabriolet 2.6 E (1995) – Kenteken T-133-VT
Prestaties Audi Cabriolet 2.6 E (1995) – Kenteken T-133-VT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Cabriolet 2.6 E komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1571 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Soepele en karakteristieke 2.6 V6 motor met 150 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Stijlvolle open cabriolet met klassieke softtop
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede roestbescherming
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke auto
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Beperkte achterbankruimte en comfort
- Geen quattro vierwielaandrijving beschikbaar
- Brandstofverbruik hoger dan moderne auto's
- Mogelijke slijtage aan versnellingsbak en koppeling bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-133-VT is een rode Audi Cabriolet uit 1995 met een 2598cc V6 motor die 110 kW (150 pk) levert. Deze open sportieve cabriolet uit 1991 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond €41.289.
De 2.6-liter V6 motor van deze Audi Cabriolet draagt de motorcode 'ABC' en is een 2598cc MPI (multi-point injection) benzinemotor met 6 cilinders in V-opstelling. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5750 tpm en is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een cabriolet uit die tijd. De motor is longitudinal geplaatst en drijft de voorwielen aan. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen, en versleten koppelingsonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere motor, die rond 8 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 110 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Dit is inclusief slijtage aan remmen, banden en vloeistoffen.
Bij aankoop van een Audi Cabriolet 2.6 uit 1991 met kenteken T-133-VT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de softtop, en de werking van de handgeschakelde versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere cabriolets. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €15.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze rode Audi Cabriolet met kenteken T-133-VT uit 1995 is een klassieke, stijlvolle cabriolet met een betrouwbare 2.6 V6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Cabriolet 2.6 E (T-133-VT)
Wat is de APK status van T-133-VT?
De APK van T-133-VT is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-133-VT een import auto?
Ja, T-133-VT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-133-VT gehad?
T-133-VT heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.6 V6 motor in de Audi Cabriolet uit 1991?
De motorcode is 'ABC' voor de 2.6-liter V6 motor in deze Audi Cabriolet.
Hoeveel pk levert de 2.6 V6 motor?
De motor levert 110 kW, wat overeenkomt met 150 pk.
Is er een turbo aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.6 V6 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten na intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage aan synchronisatieringen versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.
Slijtage koppeling
Koppelingsplaat en drukgroep slijten na langdurig gebruik, wat slippen en verminderde koppelingswerking veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Roestvorming op carrosserie
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels door ouderdom en blootstelling aan vocht.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, blaasvorming onder lak.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1995), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1995) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1571 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
