Kenteken check SR-907-D
APK geldig tot jun 2027 - 17+ eigenaars - 231.193 km (peildatum mei 2026)
31 punten van aandacht bij kenteken SR907D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota iQ 1.4 D-4D (2009) – Kenteken SR-907-D
Waardebehoud Toyota iQ 1.4 D-4D (2009) – Kenteken SR-907-D
Onderhoud Toyota iQ 1.4 D-4D (2009) – Kenteken SR-907-D
Veiligheid Toyota iQ 1.4 D-4D (2009) – Kenteken SR-907-D
Prestaties Toyota iQ 1.4 D-4D (2009) – Kenteken SR-907-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota iQ 1.4 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1020 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.4 D-4D dieselmotor met circa 4,0 l/100 km verbruik
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
- Comfortabele en praktische binnenruimte voor een mini hatchback
- Degelijke bouwkwaliteit en Toyota betrouwbaarheid
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte bagageruimte (32 liter standaard)
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge km-standen problemen geven
- Kleine achterbank en beperkte ruimte achterin
- Relatief hoge onderhoudskosten voor een kleine auto
- Beperkte topsnelheid (circa 170 km/h) en acceleratie (0-100 km/h in 10,7 s)
Gedetailleerde analyse
Kenteken SR-907-D is een paarse Toyota iQ 1.4 D-4D Comfort uit 2009 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode 1ND-TV) en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa € 21.754 en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De motor van deze Toyota iQ is de 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder turbodiesel met commonrail injectie, 90 pk bij 3800 tpm en 190 Nm koppel tussen 1800-3000 tpm. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, vooral bij hoge kilometerstanden. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversingen worden uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De bediening is soepel en past goed bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-€600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Toyota iQ 1.4 D-4D Comfort met kenteken SR-907-D uit 2009 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motor te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De compacte afmetingen en lage verbruikskosten maken het een aantrekkelijke keuze voor stadsgebruikers.
Deze paarse Toyota iQ met kenteken SR-907-D uit 2009 is een compacte, zuinige en wendbare stadsauto met een betrouwbare 1.4 D-4D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak, ideaal voor wie zoekt naar een kleine dieselauto met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,117 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
De band is beschadigd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota iQ 1.4 D-4D (SR-907-D)
Wat is de APK status van SR-907-D?
De APK van SR-907-D is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SR-907-D een import auto?
Ja, SR-907-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-907-D gehad?
SR-907-D heeft 17+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D motor in de Toyota iQ?
De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder turbodiesel met commonrail injectie.
Hoeveel pk heeft deze Toyota iQ 1.4 D-4D?
Deze variant levert 90 pk bij 3800 tpm en 190 Nm koppel tussen 1800-3000 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk vaak 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling slijtage afhankelijk van gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 66 pk diesel ligt de wegenbelasting circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota iQ 1.4 D-4D uit 2009?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €3500 en €6000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekkage bij kleppendekselpakking of verhoogd olieverbruik door slijtage.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota iQ 1.4 D-4D exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
