Kenteken check SR-896-G
APK verlopen - 3 eigenaars - 37.878 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor SR896G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW cross up! 1.0 BMT (2018) – Kenteken SR-896-G
Waardebehoud VW cross up! 1.0 BMT (2018) – Kenteken SR-896-G
Onderhoud VW cross up! 1.0 BMT (2018) – Kenteken SR-896-G
Veiligheid VW cross up! 1.0 BMT (2018) – Kenteken SR-896-G
Prestaties VW cross up! 1.0 BMT (2018) – Kenteken SR-896-G
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW cross up! 1.0 BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1012 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare automatische 5-traps transmissie bij goed onderhoud
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Cross-uitvoering met stoere uitstraling en extra bescherming onderzijde
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor segment
Nadelen
- Beperkt vermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Automaat kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak (circa 251 liter)
- Geen turbo in deze motorvariant, minder dynamisch rijgedrag
- Cross-uitvoering kan iets zwaarder zijn door extra accessoires
- Sommige gebruikers melden schakelvertraging bij automaat onder belasting
Diepgaande beoordeling
Kenteken SR-896-G is een grijze Volkswagen Up! 1.0 BMT cross up! uit 2018, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €17.930 is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.
De motor van deze Volkswagen Up! is een 999cc 3-cilinder benzinemotor met motorcodes zoals CHYA, CHYE of DAFA, die bekend staan om hun betrouwbaarheid en zuinigheid. Het vermogen ligt rond de 55 pk (40 kW) tot 60 pk (44 kW), afhankelijk van de uitvoering. Deze motor heeft een 12-kleps DOHC-configuratie en maakt gebruik van brandstofinjectie. De motor is niet uitgerust met een turbo in deze 55 pk variant, wat bijdraagt aan een eenvoudigere techniek en minder onderhoudsgevoeligheid. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motorvariant zeldzaam, maar regelmatig onderhoud blijft essentieel.
De automatische transmissie in de 1.0 BMT cross up! is een 5-traps automatische versnellingsbak (ASG). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of intensief stadsgebruik gevoelig zijn voor schakelproblemen of slijtage aan de koppeling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn iets hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke controle en eventueel vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud weinig voor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,1 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor stadsgebruikers. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 BMT cross up! uit 2016 met kenteken SR-896-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op de staat van de automatische transmissie en eventuele schakelproblemen. Controleer ook de remmen en banden, zeker bij een cross-uitvoering die soms ruiger wordt gebruikt. Deze auto is ideaal voor stadsritten en korte afstanden, met een goede balans tussen zuinigheid en comfort.
Deze grijze Volkswagen Up! 1.0 BMT cross up! met kenteken SR-896-G uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en een automatische transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een kleine, wendbare auto met een stoere uitstraling.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 17
Foto's
+24
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW cross up! 1.0 BMT (SR-896-G)
Wat is de APK status van SR-896-G?
De APK van SR-896-G is verlopen op 24-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-896-G een import auto?
Nee, SR-896-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SR-896-G gehad?
SR-896-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 BMT?
De motorcodes voor de 999cc 3-cilinder benzinemotor zijn onder andere CHYA, CHYE en DAFA, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Up!?
Ja, bij intensief stadsgebruik kunnen schakelproblemen en slijtage aan de koppeling optreden, maar bij goed onderhoud zijn deze transmissies betrouwbaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1 tot 5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor ligt in Nederland relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
Met 55 pk is de auto vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; op de snelweg is het vermogen beperkt, wat inhalen kan bemoeilijken.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen verloopt soms haperend of vertraagd, vooral bij stadsverkeer en lage snelheden.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, soms slippen van koppeling.
Versnelde slijtage koppeling automaat
Door intensief gebruik kan de koppeling van de automatische transmissie sneller slijten.
Kenmerken:
Geur van verbrande koppeling, verminderde acceleratie, schokken bij schakelen.
Motorolie verbruik
Bij sommige exemplaren kan licht verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Elektronische storingen start/stop systeem
Start/stop systeem kan storingen vertonen, waardoor het niet altijd functioneert.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje op dashboard, start/stop werkt niet consistent.
Remmen slijtage
Door stadsgebruik en zwaardere cross-uitvoering kunnen remmen sneller slijten.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking na langere tijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1012 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
