Kenteken check SP-636-J
APK geldig tot apr 2027 - 9 eigenaars - 55.059 km (peildatum okt 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SP636J
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2018) – Kenteken SP-636-J
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2018) – Kenteken SP-636-J
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2018) – Kenteken SP-636-J
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2018) – Kenteken SP-636-J
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2018) – Kenteken SP-636-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1390 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 2.0L turbomotor met 141 pk, geschikt voor dynamisch rijden.
- Stijlvolle softtop cabrio met premium uitstraling en goede bouwkwaliteit.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelwegverkeer.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve cabrio, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk.
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en exclusiviteit van het model.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud.
- Beperkte bagageruimte door cabriolet softtop en compacte afmetingen.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-sportieve auto's.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en waterlekkage veroorzaken.
- Rijcomfort kan stug zijn door sportonderstel en korte wielbasis.
Uitgebreide analyse
Kenteken SP-636-J is een grijze Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Chili uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert een krachtige 141 pk motor met een stijlvolle softtop en voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €42.540.
De motor in deze Mini Mini Cabrio is een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met motorcode N18B16A (BMW/ MINI code voor 2.0L turbo 4-cilinder). Deze motor levert ongeveer 141 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 189 pk variant vanwege belastingregels) en 280 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrammelen (ernst: orange, categorie: Motor), turbo lekkages of falen (orange, Motor), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals (yellow, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (yellow, Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De automaat in deze Mini Cabrio is een 6-traps automatische transmissie (Aisin of Getrag type, afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden (orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een aanbevolen olie- en filterwissel om de 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies. De automaat werkt goed samen met de motor en biedt een comfortabele rijervaring, maar handgeschakelde versies zijn sportiever en betrouwbaarder op lange termijn.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en stads-/snelweggebruik. Wegenbelasting voor 141 pk (104 kW) in Nederland bedraagt circa € 400-450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Grotere reparaties of turbo/automaat onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken. De marktwaarde van een 2018 Mini Cabrio Cooper S Chili ligt anno 2025 tussen € 18.000 en € 23.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie, met redelijk waardebehoud door populariteit en styling.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Chili uit 2018 met kenteken SP-636-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en turbo. Vraag naar bewijs van automatische transmissie onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar motorgeluiden voor kettingrammelen. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen te detecteren. Controleer de softtop op slijtage en waterdichtheid. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve cabrio's met een premium uitstraling, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een standaard Mini.
Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken SP-636-J uit 2018 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn rijplezier en premium afwerking, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan motor en automaat. Met een marktwaarde rond de €20.000 biedt hij een goede balans tussen prestaties en exclusiviteit, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,059 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,001 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
APK keuring details: 11
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (SP-636-J)
Wat is de APK status van SP-636-J?
De APK van SP-636-J is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-636-J een import auto?
Nee, SP-636-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SP-636-J gehad?
SP-636-J heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 2.0L motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is N18B16A, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olie verversen. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 141 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Mini Mini Cabrio Cooper S Chili?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De kettingspanner kan na circa 100.000 km verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, waardoor waterlekkage in het interieur ontstaat.
Signalen:
Vocht in de auto, muffe geur, zichtbare scheuren of gaten in de kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
