Kenteken check 41-HDR-9
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 163.589 km (peildatum dec 2025)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41HDR9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2005) – Kenteken 41-HDR-9
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2005) – Kenteken 41-HDR-9
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2005) – Kenteken 41-HDR-9
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2005) – Kenteken 41-HDR-9
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2005) – Kenteken 41-HDR-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1335 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve 1598cc turbomotor met 125 pk voor levendig rijgedrag
- Compacte en stijlvolle cabrio met softtop voor open rijden
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel schakelen in stadsverkeer
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en Mini-typische chassisafstemming
- Relatief lage wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto
- Nieuwprijs van €37.465 wijst op degelijke uitrusting en kwaliteit
Minpunten
- Timing chain problemen kunnen leiden tot dure motorschade als niet tijdig gerepareerd
- Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn met mogelijke defecten aan koppelingen
- Olieverbruik en injecteurproblemen komen sporadisch voor
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door specialistische onderdelen en reparaties
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door cabrio ontwerp
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-HDR-9 is een grijze Mini Mini Cabrio uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Mini Cooper S softtop uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €37.465 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en compacte cabrio-ervaring.
De 1598cc motor in deze Mini Mini Cabrio is de N14 motorcode, een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 125 pk. Deze motor is berucht vanwege timing chain problemen, vooral bij modellen uit de periode 2007-2011, maar ook bij vroege 2000s modellen kunnen slijtage en kettingspanning issues optreden. De timing chain kan problemen geven door versleten kettingspanners en -geleiders, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en injecteurproblemen, hoewel die minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet overmatig belast.
De automaat in deze Mini Cooper S is een 4- of 5-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt maar onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige koppelingen en olielekkages. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olieverversingen en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, vooral in stadsverkeer en bij cabrio rijden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Timing chain reparaties zijn kostbaar en kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's als ze niet tijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 Cooper S uit 2004 met automaat en kenteken 41-HDR-9 is het cruciaal om de staat van de timing chain te laten controleren, bij voorkeur met een gedetailleerde motorinspectie. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de kettingspanner en geleiders recent zijn vervangen. Controleer ook de staat van de automaat en turbo. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Deze grijze Mini Mini Cabrio met kenteken 41-HDR-9 uit 2005 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er aandachtspunten zoals timing chain slijtage en onderhoud van de automaat. Met de juiste zorg en inspectie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte cabrio's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
APK keuring details: 05
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (41-HDR-9)
Wat is de APK status van 41-HDR-9?
De APK van 41-HDR-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-HDR-9 een import auto?
Ja, 41-HDR-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 41-HDR-9 gehad?
41-HDR-9 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini Cabrio 2004?
De motorcode is N14, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Mini?
Ja, de timing chain kan problemen geven door versleten kettingspanners en geleiders, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan onderhoudsgevoelig zijn; versleten koppelingen en olielekkages komen voor en reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties zoals timing chain vervanging zijn duurder.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Versleten kettingspanners en -geleiders veroorzaken ratelend geluid en kunnen leiden tot kettingbreuk en motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische Transmissie Defecten
Versleten meervoudige koppelingen en olielekkages kunnen zorgen voor schokkerig schakelen en transmissieverlies.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, olielekkage onder de auto.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injecteurproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo Slijtage
Turbo kan slijten bij intensief gebruik zonder goed onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
