Kenteken check SK-146-B
APK geldig tot mei 2027 - 8+ eigenaars - 128.007 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor SK146B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper (2017) – Kenteken SK-146-B
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper (2017) – Kenteken SK-146-B
Onderhoud MINI Cabrio Cooper (2017) – Kenteken SK-146-B
Veiligheid MINI Cabrio Cooper (2017) – Kenteken SK-146-B
Prestaties MINI Cabrio Cooper (2017) – Kenteken SK-146-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cabrio Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinig verbruik: WLTP rond de 5,1-4,9 l/100 km (ca. 1 op 20)[8]. Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond de 1 op 16-18 bij gemengd rijden.
- Betrouwbare, moderne driecilinder turbo met directe injectie en variabele kleptiming[1][2].
- Comfortabele 6-traps automaat (Steptronic) met vloeiend schakelgedrag.
- Stijlvol design en hoge mate van personalisatie (o.a. kleur, dak, interieur).
- Goede veiligheidsuitrusting standaard (o.a. ESP, airbags, ISOFIX).
- Relatief lage wegenbelasting voor een cabriolet (ca. €48/maand).
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting (slijtage, geluid), vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo en directe injectie kunnen op termijn problemen geven (roetvorming, kleppen, injectoren).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld in het segment.
- Beperkte bagageruimte (ca. 160 liter, dak open nog minder).
- Stug rijgedrag en relatief veel weg- en windlawaai, vooral bij hogere snelheden.
- Elektronica (o.a. centrale computer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SK-146-B is een groene Mini Mini Cabrio uit 2017 met een 1499cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De Mini Mini Cabrio 1.5 Cooper Business (2017) met kenteken SK-146-B is uitgerust met de BMW B38A15 motor, een 1.5 liter driecilinder turbo benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming (DOHC, 12 kleppen)[1][2]. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding B38A15 in het motorcompartiment en op de kentekencard. Het vermogen bedraagt 100 pk (74 kW), wat lager is dan de internationale 134 pk-versie, maar past bij de Nederlandse Business-uitvoering. De automaat is een 6-traps Steptronic, standaard in deze uitvoering.
De 6-traps automaat (Steptronic) is betrouwbaar, maar kent bij hogere kilometerstanden soms problemen met schakelgedrag en vloeistofveroudering. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €400-€600 per grote beurt, afhankelijk van de dealer of garage.
De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar Mini’s hebben vaak hogere onderhoudskosten dan gemiddeld: een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparaties aan elektronica of motor kunnen snel oplopen tot €1000+ per geval.
De nieuwprijs van deze groene Mini Mini Cabrio 1.5 Cooper Business was €32.615. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 9 jaar blijft circa 40-50% van de nieuwprijs over.
Deze groene Mini Mini Cabrio met kenteken SK-146-B uit 2017 is een stijlvolle, zuinige en relatief onderhoudsarme cabriolet voor de Nederlandse markt, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor, elektronica en onderhoudskosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,007 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,518 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 32
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio Cooper (SK-146-B)
Wat is de APK status van SK-146-B?
De APK van SK-146-B is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SK-146-B een import auto?
Ja, SK-146-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SK-146-B gehad?
SK-146-B heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mini Mini Cabrio 1.5 Cooper Business (2017)?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 16 en 1 op 18 bij gemengd rijden. WLTP-cijfers zijn 5,1-4,9 l/100 km (ca. 1 op 20), maar in de praktijk is dit vaak niet haalbaar[8].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 100 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto met 100 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Mini?
Veelvoorkomend zijn timingketting slijtage, turbo- en injectorproblemen, en soms olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoe betrouwbaar is de 6-traps automaat?
De Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Cabrio?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2017 heeft in 2025 een marktwaarde tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn de onderhoudskosten hoog?
Ja, Mini’s zijn duurder in onderhoud dan gemiddeld. Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparaties kunnen snel oplopen.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage en geluid, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, check engine lampje.
Turbo problemen
Vervuiling, lekkage of defect aan turbo door olieverbruik of roetvorming.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, storingen.
Directe injectie / injectoren
Vervuiling injectoren, kleppen en inlaat door directe injectie.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekken / olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, lage oliepeil, vlekken onder motor.
Automaat schakelproblemen
Onregelmatig schakelen, schokken, vertraging bij hogere leeftijd/kilometerstand.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraging, storingsmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
