Kenteken check SH-153-R
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 66.665 km (peildatum mrt 2022)
11 punten van aandacht bij kenteken SH153R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar E-Pace D180 (2018) – Kenteken SH-153-R
Waardebehoud Jaguar E-Pace D180 (2018) – Kenteken SH-153-R
Onderhoud Jaguar E-Pace D180 (2018) – Kenteken SH-153-R
Veiligheid Jaguar E-Pace D180 (2018) – Kenteken SH-153-R
Prestaties Jaguar E-Pace D180 (2018) – Kenteken SH-153-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar E-Pace D180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1904 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol, sportief design geïnspireerd op de Jaguar F-Type[4].
- Comfortabel en ruim interieur met hoge afwerkingskwaliteit.
- Krachtige en zuinige 2.0-liter turbodiesel met veel koppel[1][5].
- Permanente vierwielaandrijving (AWD) voor extra grip en stabiliteit.
- Goede actieradius dankzij groot brandstoftank (55 liter) en laag verbruik[1].
- Hoge veiligheidsscore: 5 sterren Euro NCAP (2017)[1].
Minpunten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten.
- Hoge wegenbelasting door diesel en vermogen (ca. €1.944/jaar in 2025).
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Geen Android Auto of Apple CarPlay in het eerste modeljaar[4].
- Beperkte bagageruimte vergeleken met sommige concurrenten.
- Elektronica en software kunnen storingsgevoelig zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken SH-153-R is een grijze Jaguar E-PACE uit 2018 met een 1999cc motor, 132pk, vierwielaandrijving en een 9-traps automaat. Deze Britse midi-SUV werd in 2017 geïntroduceerd als concurrent van de Audi Q3, BMW X1 en Mercedes GLA. De nieuwprijs bedroeg destijds €69.490. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Jaguar E-PACE 2.0 D180 AWD SE uit 2017 is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (motorcode: 204DTD), goed voor 132 kW (179 pk) bij 4000 toeren en 430 Nm koppel bij 1750 toeren[1][5]. Deze motor is voorzien van een common-rail directe injectie, turbo-intercooler en voldoet aan de Euro 6-norm. De motorcode 204DTD is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De krachtbron is gekoppeld aan een 9-traps ZF-automaat en permanente vierwielaandrijving (AWD)[1][5].
De 9-traps automaat (ZF 9HP) biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van deze SUV. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze specifieke motorvariant, maar zoals bij veel moderne automaten zijn vloeistofverversingen en software-updates belangrijk voor een lange levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie vallen relatief hoog uit vergeleken met een handgeschakelde versie.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 D180 AWD bedraagt circa 5,6 l/100 km (gecombineerd)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 6,5–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De tankinhoud is 55 liter, goed voor een actieradius van circa 850–1.000 km[1]. De wegenbelasting in Nederland voor een diesel met 132 kW (179 pk) bedraagt in 2025 ongeveer €1.944 per jaar (categorie G, 147 g/km CO₂)[1].
De huidige marktwaarde van een grijze Jaguar E-PACE 2.0 D180 AWD SE uit 2018 met kenteken SH-153-R ligt in Nederland tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 8 jaar is circa 60–65% van de nieuwprijs verdampt. Onderhoudskosten (exclusief reparaties) bedragen gemiddeld €600–€900 per jaar, inclusief APK, olie- en filterverversing, banden en incidentele reparaties. Grotere reparaties (turbo, injectoren, distributieketting) kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Deze grijze Jaguar E-PACE met kenteken SH-153-R uit 2018 is een stijlvolle, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige dieselmotor en een hoogwaardig interieur. Het rijcomfort en de uitstraling zijn pluspunten, maar het waardebehoud en de onderhoudskosten zijn aandachtspunten. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden, zeker op de bekende problemen met motor en elektronica.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 42
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 06
APK keuring details: 57
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar E-Pace D180 (SH-153-R)
Wat is de APK status van SH-153-R?
De APK van SH-153-R is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SH-153-R een import auto?
Nee, SH-153-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SH-153-R gehad?
SH-153-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Jaguar E-PACE 2.0 D180 AWD?
Officieel 5,6 l/100 km (WLTP), in de praktijk 6,5–7,0 l/100 km bij gemengd gebruik[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?
Ongeveer €1.944 per jaar in 2025 voor een diesel met 132 kW (179 pk) en 147 g/km CO₂[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600–€900 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De ZF 9HP-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Geen grootschalige problemen bekend bij deze motorvariant.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €22.000 en €26.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen.
Turbo
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo, mogelijk door olieproblemen of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, olieverbruik.
Injectoren
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ruw draaien of startproblemen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk gerelateerd aan turbo of afdichtingen.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Elektronica/software
Storingsmeldingen in het dashboard, problemen met infotainment of boordcomputer.
Symptomen:
Foutmeldingen, bevriezen van scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1904 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
