Kenteken check SF-HF-25
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 70.116 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SFHF25
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i compact (1997) – Kenteken SF-HF-25
Waardebehoud BMW 316i compact (1997) – Kenteken SF-HF-25
Onderhoud BMW 316i compact (1997) – Kenteken SF-HF-25
Veiligheid BMW 316i compact (1997) – Kenteken SF-HF-25
Prestaties BMW 316i compact (1997) – Kenteken SF-HF-25
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 316i compact bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1290 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en sportieve hatchback met achterwielaandrijving.
- Betrouwbare en soepele M40B16 1.6L motor.
- Relatief laag gewicht en goede wegligging.
- Uniek model binnen de E36-serie met hatchback carrosserie.
- Redelijk zuinig voor een auto uit de jaren '90.
- Gemakkelijk te onderhouden met goede beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik.
- Beperkte motorvermogen (75 kW / 102 pk) voor moderne standaarden.
- Minder ruim interieur en bagageruimte dan sedan of touring.
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor kleine motor.
Uitgebreide analyse
Kenteken SF-HF-25 is een grijze BMW 3-serie Compact uit 1997 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 1994 en 2000, is een compacte hatchback met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.506.
De motorcode van de 1596cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 316i Compact (E36) uit 1994 is de M40B16. Deze SOHC 8-kleppen motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) bij 5500 rpm en 150 Nm koppel bij 3900 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke efficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW 316i Compact is een 4-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelomvormer, vooral bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijk revisie na 200.000 km. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële cijfers (WLTP niet van toepassing op dit model, maar vergelijkbaar met circa 7-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200.
Bij aankoop van een BMW 316i Compact met kenteken SF-HF-25 uit 1997 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, conditie van de automaat en algemene roestvorming. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Deze compacte BMW is geschikt voor liefhebbers van een sportieve hatchback met achterwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Compact met kenteken SF-HF-25 uit 1997 is een karakteristieke compacte hatchback met een betrouwbare 1596cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en een redelijke prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke BMW's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Knipperlichten beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 29
APK keuring details: 32
Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 54
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316i compact (SF-HF-25)
Wat is de APK status van SF-HF-25?
De APK van SF-HF-25 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SF-HF-25 een import auto?
Nee, SF-HF-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SF-HF-25 gehad?
SF-HF-25 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de BMW 316i Compact uit 1994?
De motorcode is M40B16, een 1.6 liter 4-cilinder SOHC motor met 75 kW (102 pk).
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan schakelproblemen en slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 316i Compact?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 7 tot 8 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 14.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is deze BMW 316i Compact geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits goed onderhouden, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten en mogelijke ouderdomsproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokken of haperingen bij schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Roestvorming
Roest op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie door ouderdom en vocht.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, lakschade, structurele verzwakking.
Koelsysteem lekkages
Lekkage van waterpomp of slangen, wat kan leiden tot oververhitting.
Symptomen:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
