Kenteken check S-702-ZP
APK verlopen - 5+ eigenaars - 204.141 km
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken S702ZP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 CRDi (2018) – Kenteken S-702-ZP
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 CRDi (2018) – Kenteken S-702-ZP
Onderhoud Hyundai i30 1.6 CRDi (2018) – Kenteken S-702-ZP
Veiligheid Hyundai i30 1.6 CRDi (2018) – Kenteken S-702-ZP
Prestaties Hyundai i30 1.6 CRDi (2018) – Kenteken S-702-ZP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1388 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 110 pk en 280 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak met soepele schakelervaring en lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met goede bagageruimte
- Degelijke veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP score
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte diesel
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en geluidsisolatie
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief gebruik
- Soms gevoelig voor turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
- Interieur voelt soms wat goedkoop aan in vergelijking met concurrenten
- Beperkte motorvermogen voor wie sportiever wil rijden
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde milieuregels kunnen nadelig zijn
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn
Volledige analyse
Kenteken S-702-ZP is een zwarte Hyundai i30 1.6 CRDi Premium uit 2018 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €32.697 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.
De motor in deze Hyundai i30 1.6 CRDi is de Hyundai U2 1.6-liter common rail dieselmotor met een inhoud van 1582cc, 4 cilinders en een vermogen van 81 kW (110 pk). Deze motor heeft een variabele geometrie turbo (VGT) en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De motorcode wordt vaak aangeduid als U2 1.6 CRDi. De motor levert 280 Nm koppel bij 1500-4500 tpm, wat zorgt voor een goede trekkracht en zuinig rijgedrag. De motor is voorzien van een DOHC 16 kleppen configuratie en common rail brandstofinjectie[1][2][3].
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Hyundai i30 1.6 CRDi is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De transmissie werkt soepel en is goed afgestemd op de motor, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring[1][4].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is redelijk betaalbaar, mede dankzij de degelijke bouw en ruime beschikbaarheid van onderdelen[1][4].
De huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6 CRDi Premium uit 2017 ligt in Nederland tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en zuinigheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, eventuele roestvorming en de staat van de koppeling en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Hyundai i30 met kenteken S-702-ZP uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte dieselauto met een sterke 1.6 CRDi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en verbruik, gecombineerd met lage onderhoudskosten, is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte hatchback met degelijke rijeigenschappen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 23
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.6 CRDi (S-702-ZP)
Wat is de APK status van S-702-ZP?
De APK van S-702-ZP is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-702-ZP een import auto?
Ja, S-702-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-702-ZP gehad?
S-702-ZP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 2017?
De motorcode is U2 1.6 CRDi, een 1582cc 4-cilinder common rail dieselmotor met variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 1.6 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6 CRDi Premium uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Turbo problemen
De variabele geometrie turbo kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
De common rail injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokken bij accelereren, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in het motormanagement of ABS-systeem door sensorproblemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
