Kenteken check S-260-ZG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 78.586 km (peildatum jun 2023)
Let op: 16 bevindingen voor S260ZG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 35 TFSI (2019) – Kenteken S-260-ZG
Waardebehoud Audi A4 35 TFSI (2019) – Kenteken S-260-ZG
Onderhoud Audi A4 35 TFSI (2019) – Kenteken S-260-ZG
Veiligheid Audi A4 35 TFSI (2019) – Kenteken S-260-ZG
Prestaties Audi A4 35 TFSI (2019) – Kenteken S-260-ZG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 35 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1510 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve S line styling met hoogwaardige afwerking
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met goede prestaties
- Comfortabele en goed uitgeruste middenklasse sedan
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor soepel schakelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzinemotor
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek
Minpunten
- Bekende problemen met kettingaandrijving bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- S tronic automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Olieverbruik kan bij sommige motoren toenemen
- Waardevermindering door technische complexiteit en leeftijd
Volledige analyse
Kenteken S-260-ZG is een witte Audi A4 Limousine uit 2019 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze 35 TFSI Sport S line edition combineert sportieve styling met een comfortabele middenklasse sedan, oorspronkelijk nieuwprijs circa €44.856.
De motor in deze Audi A4 35 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode 'CNC' (zoals bevestigd in vergelijkbare 2.0 TFSI motoren uit 2015). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Nederlandse 35 TFSI uitvoering, met een koppel rond 250 Nm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hogere kilometerstanden. Verder kunnen turbo en injectoren slijtage vertonen, en is olieverbruik een aandachtspunt bij intensief gebruik.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 35 TFSI Sport S line edition uit 2015 met kenteken S-260-ZG is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op motor- en transmissieonderhoud. Let op eventuele ketting- of turbo-gerelateerde klachten en controleer op software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, sportiviteit en praktische bruikbaarheid.
Deze witte Audi A4 Limousine met kenteken S-260-ZG uit 2019 is een stijlvolle en technisch geavanceerde middenklasse sedan met een efficiënte 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve luxe.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 35 TFSI (S-260-ZG)
Wat is de APK status van S-260-ZG?
De APK van S-260-ZG is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is S-260-ZG een import auto?
Ja, S-260-ZG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft S-260-ZG gehad?
S-260-ZG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi A4?
De motorcode is CNC, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en vloeistofverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 35 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 35 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain stretch en slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenas kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik boven norm
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
S tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 35 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|