Kenteken check RV-517-S
APK verlopen - 9 eigenaars - 76.807 km (peildatum jan 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RV517S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Grand Sport 1.6 ECOTEC Diesel (2018) – Kenteken RV-517-S
Waardebehoud Opel Insignia Grand Sport 1.6 ECOTEC Diesel (2018) – Kenteken RV-517-S
Onderhoud Opel Insignia Grand Sport 1.6 ECOTEC Diesel (2018) – Kenteken RV-517-S
Veiligheid Opel Insignia Grand Sport 1.6 ECOTEC Diesel (2018) – Kenteken RV-517-S
Prestaties Opel Insignia Grand Sport 1.6 ECOTEC Diesel (2018) – Kenteken RV-517-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Grand Sport 1.6 ECOTEC Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik (1 op 18)[1]
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen
- Degelijke, betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door veelgebruikte motorcode (B16DTE)[1]
- Aantrekkelijke occasionprijs ten opzichte van nieuwprijs
- Lage bijtelling (voor zakelijke rijders, indien van toepassing)
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht en acceleratie door lage pk (81 pk)
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave[1]
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland
- Matig waardebehoud vergeleken met premiummerken
- Geen bijzondere rij- of luxe-ervaring
Volledige analyse
Kenteken RV-517-S is een blauwe Opel Insignia Grand Sport uit 2018 met een 1598cc motor. Dit model, de Business Executive uitvoering, is een populaire middenklasser in Nederland vanwege het ruime interieur, het lage verbruik en de aantrekkelijke nieuwprijs van €35.454. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Opel Insignia Grand Sport 1.6 CDTI EcoTec Business Executive (2018) is uitgerust met een 1598cc viercilinder dieselmotor, type B16DTE[1]. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak. De motorcode is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen. De B16DTE-motor is ook toegepast in andere Opel-modellen uit dezelfde periode, wat de beschikbaarheid van onderdelen ten goede komt. Let op: er zijn meerdere vermogensvarianten van de 1.6 CDTI, maar deze uitvoering heeft 81 pk (110 Hp is een andere, krachtigere variant)[1].
De handgeschakelde zesversnellingsbak in deze Opel Insignia Grand Sport staat bekend als betrouwbaar. Grote, structurele problemen met de versnellingsbak zijn niet bekend uit eigenaarsfora of reviews. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing en eventueel het vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De transmissie is eenvoudig te onderhouden en relatief goedkoop in reparatie.
Het praktijkverbruik van deze 1.6 CDTI ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) lager uitvalt (officieel circa 4,2 l/100 km)[1]. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, wat gebruikelijk is bij diesels in de middenklasse. De wegenbelasting voor een diesel met 81 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht). De huidige marktwaarde voor een 2018 model in goede staat ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment.
Deze blauwe Opel Insignia Grand Sport met kenteken RV-517-S uit 2018 is een degelijke keuze voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan comfort en ruimte. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie, met name wat betreft de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze blauwe Opel Insignia Grand Sport met kenteken RV-517-S uit 2018 is een praktische en zuinige middenklasser met een ruim interieur en een betrouwbare, zij het niet bijzonder krachtige, dieselmotor. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op bekende motorproblemen. Het model biedt veel auto voor het geld, zeker op de occasionmarkt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 19
Er lekt brandstof uit het voertuig, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Grand Sport 1.6 ECOTEC Diesel (RV-517-S)
Wat is de APK status van RV-517-S?
De APK van RV-517-S is verlopen op 13-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RV-517-S een import auto?
Nee, RV-517-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-517-S gehad?
RV-517-S heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Insignia Grand Sport 1.6 CDTI 81 pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km (1 op 18), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) circa 4,2 l/100 km is[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 81 pk betaal je in 2025 ongeveer €88 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €1000-€1500.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar; grote problemen zijn niet bekend. Onderhoud bestaat uit olieverversing en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam. Incidenteel melden eigenaren storingslampjes door EGR/roetfilter of sensoren, maar structurele mankementen zijn niet bekend.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbolader
Vroegtijdige slijtage of defect, vaak door olieproblemen of verstopte oliekanalen
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injectoren
Verstopt of lekkende injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services
EGR-klep en roetfilter
Verstopt EGR-systeem of roetfilter door stadsgebruik
Symptomen:
Vermogensverlies, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Grand Sport 1.6 ECOTEC Diesel in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
