Kenteken check RV-345-X
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 108.353 km (peildatum jan 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken RV345X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken RV-345-X
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken RV-345-X
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken RV-345-X
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken RV-345-X
Prestaties Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken RV-345-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1920 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvol en sportief cabrioletdesign met softtop voor open rijden
- Betrouwbare 1.8 TFSI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een premium cabriolet
- Comfortabele uitrusting in Sport Edition uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en reparatie is prijzig
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vergen
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken RV-345-X is een rode Audi A5 Cabriolet uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Sport Edition Open Days uit 2011 combineert stijl met sportieve rijeigenschappen en een softtop cabriodak.
De 1798cc motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 1.8 TFSI viercilinder turbomotor, motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen1 (CDNB of vergelijkbaar). Deze motor levert circa 125 pk, wat iets lager is dan de gangbare 2.0 TFSI varianten (211 pk). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 Cabriolet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties aan de koppeling kunnen relatief kostbaar zijn. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium cabriolet, met periodieke controle van de versnellingsbakolie aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI Sport Edition Open Days met kenteken RV-345-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen is aan te raden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Audi A5 Cabriolet met kenteken RV-345-X uit 2014 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudsaspecten zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI (RV-345-X)
Wat is de APK status van RV-345-X?
De APK van RV-345-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-345-X een import auto?
Ja, RV-345-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RV-345-X gehad?
RV-345-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal EA888 Gen1, vaak aangeduid als CDNB voor de 1.8 TFSI motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten of gespannen distributieketting kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door hoge belasting en olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan olieverbruik stijgen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1920 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
