Kenteken check RT-575-Z
APK geldig tot dec 2026 - 1 eigenaar - 209.605 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken RT575Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RT-575-Z
Waardebehoud Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RT-575-Z
Onderhoud Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RT-575-Z
Veiligheid Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RT-575-Z
Prestaties Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken RT-575-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1260 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en schoon BlueHDi dieselmotor met 120 pk en 300 Nm koppel
- Betrouwbare 6-versnellings handbak met soepel schakelen
- Comfortabele en stabiele wegligging voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Blue Lease Premium uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Marktwaarde daalt door toenemende concurrentie en strengere emissie-eisen
Diepgaande beoordeling
Kenteken RT-575-Z is een blauwe Peugeot 308 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €28.260.
De motor in deze Peugeot 308 is de 1.6 BlueHDi diesel met motorcode BHZ (ook bekend als DV6FC). Het is een 1560cc viercilinder turbodiesel die 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de BlueHDi technologie met AdBlue-injectie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsarm is, maar er zijn meldingen van kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handling van de 308 is goed voor zijn klasse, met een neutraal stuurgedrag en comfortabele vering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 BlueHDi Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken RT-575-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele ketting- of turbo-gerelateerde problemen. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele dieselhatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op dat het onderhoud op tijd is uitgevoerd om dure reparaties te voorkomen.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken RT-575-Z uit 2018 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een moderne 1.6 BlueHDi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (RT-575-Z)
Wat is de APK status van RT-575-Z?
De APK van RT-575-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-575-Z een import auto?
Nee, RT-575-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RT-575-Z gehad?
RT-575-Z heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 308 uit 2017?
De motorcode is BHZ, ook bekend als DV6FC, een 1560cc viercilinder turbodiesel met 88 kW (120 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen onderhoudsarm, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
