Kenteken check RT-050-K
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 156.100 km (peildatum apr 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken RT050K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus ST (2009) – Kenteken RT-050-K
Waardebehoud Ford Focus ST (2009) – Kenteken RT-050-K
Onderhoud Ford Focus ST (2009) – Kenteken RT-050-K
Veiligheid Ford Focus ST (2009) – Kenteken RT-050-K
Prestaties Ford Focus ST (2009) – Kenteken RT-050-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus ST komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1392 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en karakteristieke 2.5L 5-cilinder turbo motor met 225 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en sportieve ophanging.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en praktische hatchback functionaliteit.
- Robuuste bouwkwaliteit en relatief ruime binnenruimte voor segment.
- Sterke aftermarket en community voor tuning en onderhoud.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die onderhoud vereist.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km).
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld.
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door sportieve motor.
Volledige analyse
Kenteken RT-050-K is een zwarte Ford Focus 2.5 ST uit 2009 met een krachtige 2522cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €39.949 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijplezier.
De motorcode van de 2522cc 5-cilinder turbo benzinemotor in de Ford Focus ST (2008) is HYDA. Deze 2.5-liter Duratec motor levert 225 pk (166 kW) en 320 Nm koppel bij 1600 rpm. Het is een robuuste motor met multipoint injectie en een karakteristiek vijfcilinder geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik komt voor, vooral bij oudere exemplaren, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: orange, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde en vierde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, maar kan bij natte omstandigheden onderstuur vertonen. De ophanging is sportief afgesteld, wat de handling ten goede komt, maar ook kan leiden tot een iets stuggere rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 166 pk (225 pk) benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten ongeveer €400-€600, reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn. Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond de €800 tot €1200 inclusief slijtage en reparaties.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.5 ST (2008) met kenteken RT-050-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele geluiden. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele onderstelproblemen te beoordelen. Let op roestvorming en algemene staat van de carrosserie, zeker bij een zwarte exemplaar. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Ford Focus 2.5 ST met kenteken RT-050-K uit 2009 is een sportieve en krachtige hatchback met een karakteristieke 5-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,963 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
APK keuring details: 49
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus ST (RT-050-K)
Wat is de APK status van RT-050-K?
De APK van RT-050-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RT-050-K een import auto?
Ja, RT-050-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RT-050-K gehad?
RT-050-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L 5-cilinder motor in de Ford Focus ST 2008?
De motorcode is HYDA voor de 2522cc 5-cilinder turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert de Ford Focus 2.5 ST uit 2008?
De motor levert 225 pk (166 kW) bij 6100 rpm.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 10 en 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP van circa 9,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Ford Focus ST?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan slijtage vertonen, met olielekkage of verminderde druk tot gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik verhoogd
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in 3e en 4e versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
