Kenteken check RR-NZ-14
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 311.006 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken RRNZ14
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.8 (1997) – Kenteken RR-NZ-14
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.8 (1997) – Kenteken RR-NZ-14
Onderhoud Audi A4 Avant 1.8 (1997) – Kenteken RR-NZ-14
Veiligheid Audi A4 Avant 1.8 (1997) – Kenteken RR-NZ-14
Prestaties Audi A4 Avant 1.8 (1997) – Kenteken RR-NZ-14
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1385 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke bouwkwaliteit en prettig rijgedrag
- Ruime en praktische laadruimte (390/1280 liter)
- Betrouwbare motor bij goed onderhoud
- Goede wegligging en comfortabele zitpositie
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Klassieker-potentie door iconisch design
Aandachtspunten
- Olieverbruik en lekkages komen vaak voor
- Elektrische storingen door verouderde bedrading
- Slijtage aan ophanging en transmissie bij hoge kilometerstanden
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Roest kan voorkomen bij slecht onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken RR-NZ-14 is een grijze Audi A4 Avant uit 1997 met een 1781cc motor, 92pk (68kW), 5-kleps cilinderkop, benzine, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze B5-generatie (1995-2001) was destijds een belangrijke stap voor Audi in het premium segment en wordt nog steeds gewaardeerd om zijn degelijkheid en rijplezier.
## Motorcode & Techniek De 1.8 5V-motor (1781cc, 92pk) in de Audi A4 Avant 1997 met kenteken RR-NZ-14 heeft motorcode **ADR** (of soms **AEB** in latere jaren, maar voor 1995 is ADR het meest gangbaar). Dit is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 5 kleppen per cilinder (20v totaal), multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,3:1[1][6]. De motor levert 123pk (125PS) bij 5800 tpm en 173Nm koppel bij 3950 tpm[1][2][7]. ## Bekende Problemen **Motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekken komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade (red)[1]. - **Olielekkage en olieverbruik:** Veel eigenaren melden olieverbruik, vaak door versleten pakkingen of zuigerveren (orange)[1]. - **Turbo:** Deze 1.8 5V Comfort heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Let op: latere 1.8T-modellen hebben wel een turbo. - **Injectoren:** Vervuiling van injectoren kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren of onregelmatig onderhoud (yellow)[1]. **Transmissie:** - **Handgeschakelde versnellingsbak:** Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppelingset en versnellingsbaklagers komt voor bij hoge kilometerstanden (orange)[1]. - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK en kleine service (olie, filters) kost ca. €150-€250. Grote beurt (distributieriem, remmen, vloeistoffen) kan oplopen tot €500-€800, afhankelijk van de staat van de auto. **Elektronica:** - **Elektrische storingen:** Oudere bedrading en sensoren kunnen problemen geven, zoals storingen aan het motormanagement of dashboard (yellow)[1]. **Chassis:** - **Ophanging:** Slijtage aan draagarmen, schokdempers en stabilisatorstangen komt voor, vooral bij slechte wegen (orange)[1].
## Transmissie & Rijgedrag De Audi A4 Avant 1997 met kenteken RR-NZ-14 heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe stuurbekrachtiging en een sportief rijgedrag, maar kan onder stuurgedrag vertonen bij hard accelereren. De auto weegt ca. 1270kg (leeg) en heeft een laadruimte van 390 liter (uitgeklapt: 1280 liter).
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik:** - **Fabrieksopgave:** 7,8 l/100km (gemiddeld)[3]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden 8,5-9,5 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1995, dus vergelijk met NEDC of praktijkcijfers. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Goed onderhouden exemplaren vragen €1.500-€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** De A4 Avant B5 blijft populair bij liefhebbers, maar de waarde daalt langzaam door leeftijd en slijtage. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€800 per jaar, afhankelijk van onderhoudsstaat. - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). **Wegenbelasting:** - **92pk benzine (1995):** ca. €45-€50 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Degelijke bouwkwaliteit** en prettig rijgedrag voor een auto van deze leeftijd. - **Ruime en praktische laadruimte** (390/1280 liter), ideaal voor gezinnen. - **Betrouwbare motor** (mits goed onderhouden) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. - **Goede wegligging** en comfortabele zitpositie. - **Betaalbaar in aanschaf en onderhoud** vergeleken met nieuwere modellen. - **Klassieker-potentie** door iconisch design en groeiende liefhebbersmarkt. **Nadelen:** - **Olieverbruik en lekkages** komen vaak voor bij oudere exemplaren. - **Elektrische storingen** door verouderde bedrading en sensoren. - **Slijtage aan ophanging en transmissie** bij hoge kilometerstanden. - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, airbags alleen voorin). - **Brandstofverbruik** is relatief hoog vergeleken met moderne benzineauto’s. - **Roest** kan voorkomen, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken RR-NZ-14 uit 1997 is een degelijke, praktische en betaalbare occasion voor liefhebbers van Duitse kwaliteit. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en slijtage aan ophanging en transmissie. Goed onderhouden exemplaren bieden nog jaren rijplezier, maar budgeteer voldoende voor onderhoud en reparaties.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Verlichting verschilt in sterkte/grootte, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 38
Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 1.8 (RR-NZ-14)
Wat is de APK status van RR-NZ-14?
De APK van RR-NZ-14 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-NZ-14 een import auto?
Nee, RR-NZ-14 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-NZ-14 gehad?
RR-NZ-14 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 1.8 5V?
Praktijkverbruik ligt tussen de 8,5-9,5 l/100km in de stad en 6,5-7,5 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 92pk benzine uit 1995?
Ca. €45-€50 per maand in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de ophanging, transmissie en eventuele roestplekken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en lagers komt voor bij hoge kilometerstanden[1].
Wat is de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektrische problemen?
Ja, vooral verouderde bedrading en sensoren kunnen storingen geven aan dashboard en motormanagement[1].
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
Uitrekken of breken van de ketting kan motorschade veroorzaken
Herkenningspunten:
Motorgeluid, startproblemen
Olielekkage en olieverbruik
Versleten pakkingen of zuigerveren
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto
Vervuiling injectoren
Onregelmatig onderhoud leidt tot vervuiling
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, schakelen gaat stroef
Elektrische storingen
Oudere bedrading en sensoren
Herkenningspunten:
Dashboardlampjes, motormanagement-storingen
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 Avant 1.8 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|