Kenteken check RR-356-X
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 89.990 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 18 bevindingen voor RR356X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar E-Pace P300 (2018) – Kenteken RR-356-X
Waardebehoud Jaguar E-Pace P300 (2018) – Kenteken RR-356-X
Onderhoud Jaguar E-Pace P300 (2018) – Kenteken RR-356-X
Veiligheid Jaguar E-Pace P300 (2018) – Kenteken RR-356-X
Prestaties Jaguar E-Pace P300 (2018) – Kenteken RR-356-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Jaguar E-Pace P300 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1927 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en moderne 2.0-liter Ingenium turbomotor (motorcode AJ200) met 221 pk.
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en rijveiligheid.
- Sportief en stijlvol R-Dynamic HSE-uitrustingsniveau met luxe interieur.
- Automatische 9-traps transmissie voor soepel schakelen.
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig.
- Redelijk waardebehoud gezien premium segment en merk.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km).
- Mogelijk olieverbruik bij motor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Soms trage of haperende automaat bij snel terugschakelen.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde SUV.
- Interieurkwaliteit wordt door sommigen als minder hoogwaardig ervaren dan concurrenten.
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog door 221 pk benzinemotor.
Uitgebreide analyse
Kenteken RR-356-X is een grijze Jaguar E-PACE uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 221 pk levert. Deze P300 AWD R-Dynamic HSE variant uit 2017 is een sportieve midi-SUV met vierwielaandrijving en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €87.010.
De motor in deze Jaguar E-PACE is de 2.0-liter Ingenium 1997cc viercilinder turbobenzinemotor, motorcode AJ200, bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek. De P300 versie levert 221 pk en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel die laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Jaguar-motoren. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren zijn zeldzamer maar komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 9-traps automaat die soepel schakelt, maar gebruikers melden soms haperingen of trage respons bij snel terugschakelen, vooral in sportmodus. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1.200 tot €1.500 per jaar.
De Jaguar E-PACE P300 AWD R-Dynamic HSE uit 2017 met kenteken RR-356-X is een stijlvolle en sportieve SUV met goede prestaties en luxe afwerking. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en transmissiegedrag. De marktwaarde ligt momenteel rond €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, compacte SUV zoekt met premium uitstraling.
Deze grijze Jaguar E-PACE met kenteken RR-356-X uit 2018 is een krachtige en luxe midi-SUV met een moderne 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze P300 R-Dynamic HSE een aantrekkelijke combinatie van rijplezier, comfort en stijl voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,432 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar E-Pace P300 (RR-356-X)
Wat is de APK status van RR-356-X?
De APK van RR-356-X is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RR-356-X een import auto?
Nee, RR-356-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RR-356-X gehad?
RR-356-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Jaguar E-PACE P300?
De motorcode is AJ200, een 1997cc viercilinder turbobenzinemotor uit de Ingenium-serie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar?
De 9-traps automaat werkt over het algemeen soepel, maar kan bij sportief gebruik soms haperingen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk om defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze E-PACE?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 221 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar E-PACE P300 uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 2.0-liter Ingenium motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
Soms voortijdige slijtage van de kettingspanner of ketting zelf, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie haperingen
Trage of schokkerige schakelmomenten, vooral bij snel terugschakelen in sportmodus.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons, soms storing in transmissie.
Turbocharger problemen
Sporadische storingen of verminderde prestaties van de turbocharger bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1927 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
