Kenteken check RL-641-G

Kenteken RL-641-G is een grijze Ford Grand C-Max uit 2018 met een 1498cc benzinemotor, 110pk, handgeschakelde 6-bak en 7 zitplaatsen. Deze midi-MPV is populair bij gezinnen vanwege de ruime binnenruimte, flexibele stoelindeling en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelgestelde vragen.

## Motorcode en technische specificaties De Ford Grand C-Max 1.5 Titanium 7p. uit 2015 is uitgerust met de 1.5 EcoBoost benzinemotor (1498cc, 4-cilinder, 110pk). Deze motor is bekend onder de motorcode **Fox** (ook wel **1.5 EcoBoost Fox** genoemd). De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en turbo. De kracht wordt overgebracht via een handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze uitvoering was €33.070. **Belangrijkste technische gegevens:** - **Motorcode:** Fox (1.5 EcoBoost) - **Cilinderinhoud:** 1498cc - **Vermogen:** 110pk (81kW) bij 3500 rpm - **Koppel:** 240Nm bij 1600-4000 rpm - **Transmissie:** Handgeschakeld, 6 versnellingen - **Aandrijving:** Voorwielaandrijving - **Gewicht:** Ongeveer 1488 kg (leeg gewicht) - **CO2-uitstoot:** Ongeveer 139 g/km (NEDC) Deze motor is ontwikkeld voor een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten (zie verderop)[5].

## Transmissie en rijgedrag De handgeschakelde 6-bak in de Ford Grand C-Max 1.5 Titanium 7p. staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van grote defecten aan de versnellingsbak bij deze uitvoering. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ongeveer elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, mits tijdig onderhouden. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor comfortabel en stabiel rijgedrag, ook met volle belading. De Grand C-Max is wendbaar in de stad en rustig op de snelweg.

## Praktische kosten en waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 110pk (81kW) betaal je in Nederland in 2025 ongeveer **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze uitvoering. **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 1 op 16,5 (6,1 l/100km) - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (7,1–6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en belading. Het officiële NEDC-verbruik was 5,7 l/100km (1 op 17,5), maar in de praktijk ligt dit vaak hoger. **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.5 Titanium 7p. uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ligt tussen de **€8.000 en €12.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 10 jaar behoudt de auto ongeveer 30–40% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Periodieke service (middelgroot/large beurt):** €200–€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €300–€600 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset:** €400–€600 (elke 3–5 jaar) - **Remmen:** €200–€400 (voor of achter, afhankelijk van slijtage) De totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering) liggen gemiddeld tussen de **€800 en €1.500**, afhankelijk van het onderhoudsniveau en eventuele reparaties.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Ruimte en flexibiliteit:** 7 zitplaatsen en veel bagageruimte (433 liter, uitklapbare stoelen)[6]. - **Rijcomfort:** Comfortabele zitplaatsen, goede demping en lage geluidsniveaus in de cabine. - **Praktisch:** Hoge instap, grote deuren, makkelijk in- en uitstappen. - **Onderhoud:** Relatief lage onderhoudskosten voor een midi-MPV. - **Rijgedrag:** Wendbaar in de stad, stabiel op de snelweg. - **Uitrusting:** Titanium-uitvoering biedt veel standaard opties (o.a. climate control, navigatie, parkeersensoren). **Nadelen** - **Motorproblemen:** Bekende aandachtspunten bij de 1.5 EcoBoost (zie veelvoorkomende problemen). - **Verbruik:** Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk, vergelijkbaar met andere midi-MPV’s. - **Elektronica:** Incidenteel meldingen van storingen in infotainmentsysteem of boordcomputer. - **Kwaliteit interieur:** Kunststof afwerking voelt soms goedkoop aan. - **Tweedehandsmarkt:** Veel concurrentie, waardoor prijsdruk op de occasionmarkt.

Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken RL-641-G uit 2018 is een praktische en ruim opgezette midi-MPV, ideaal voor gezinnen die veel ruimte en flexibiliteit zoeken. De 1.5 EcoBoost motor biedt voldoende vermogen en koppel, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Onderhoudskosten zijn redelijk en het rijcomfort is goed. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de motor op bekende problemen. Al met al een degelijke keuze in het segment, mits goed onderhouden.