Kenteken check RL-112-V

APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 250.000 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-680834
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RL-112-V
Automerk
Saab
Saab logo
Type
9-5 Sport- 3.0 TiD
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RL-112-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD 2001

Betrouwbaarheid Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD (2001) – Kenteken RL-112-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
56

Waardebehoud Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD (2001) – Kenteken RL-112-V

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD (2001) – Kenteken RL-112-V

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD (2001) – Kenteken RL-112-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD (2001) – Kenteken RL-112-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.500
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
281 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
386 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1698 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Sterke en soepele 3.0 TiD V6 dieselmotor met 176 pk en 350 Nm koppel.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en stabiele wegligging.
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot prestatieverlies.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een diesel uit 2001.

Volledige analyse

Kenteken RL-112-V is een zwarte Saab 9-5 Estate uit 2001 met een 2962cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi, nieuwprijs circa €50.990, staat bekend om zijn krachtige 176 pk motor en ruime praktische eigenschappen.

De motor in de Saab 9-5 Estate 3.0 TiD Vector uit 2001 is een 2962cc V6 dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als B308TiD. Deze 6-cilinder turbodiesel levert 176 pk (130 kW) en 350 Nm koppel vanaf 1800 toeren, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. De motor is voorzien van een turbo en common rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Saab 9-5 Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere dieselmotor. De wegenbelasting voor een 129 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Saab 9-5 Estate 3.0 TiD Vector uit 2001 met kenteken RL-112-V is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en inspectie door een Saab-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze zwarte Saab 9-5 Estate met kenteken RL-112-V uit 2001 is een ruime, krachtige en comfortabele dieselcombi met een robuuste 3.0 TiD motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een grote, praktische Saab met karakter, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Xenon verlichting €820
Regensensor €75
Parkeerhulp €360
Radio €300
Navigatie €3100
Lichtmetalen velgen €700
Leer €2100
Metallic lak €800

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 april 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,481 km geregistreerd

XXX,481 km
INFO
23 juni 2023
APR 2019

Kilometerstand

XXX,225 km geregistreerd

XXX,225 km
INFO
25 april 2019
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 januari 2018
APR 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2001
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd

6 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

3 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

3 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

29 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Afbeeldingen

Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD 2001 – Afbeelding 1
juni 2023
Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD 2001 – Afbeelding 2
juni 2023
Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD 2001 – Afbeelding 3
juni 2023
Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD 2001 – Afbeelding 4
juni 2023
Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD 2001 – Afbeelding 5
juni 2023
Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD 2001 – Afbeelding 6
april 2026
Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD 2001 – Afbeelding 7
april 2026
Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD 2001 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2958 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 185 pk (136 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 202 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD (RL-112-V)

Wat is de APK status van RL-112-V?

De APK van RL-112-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RL-112-V een import auto?

Ja, RL-112-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RL-112-V gehad?

RL-112-V heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TiD dieselmotor?

De motorcode van de 2962cc 3.0 TiD V6 dieselmotor in de Saab 9-5 Estate Vector uit 2001 is doorgaans B308TiD.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?

De wegenbelasting voor een 129 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-5 Estate?

Goed onderhouden exemplaren uit 2001 met redelijke kilometerstand worden momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €6.000.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslaan en motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan verslijten of beschadigd raken door olievervuiling of hoge belasting.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-5 Sport- 3.0 TiD kentekens

Type Plaat