Kenteken check RK-289-Z

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 317.220 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-567616
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
RK-289-Z
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q5 40 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RK-289-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Audi Q5 40 TDI 2018

Betrouwbaarheid Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken RK-289-Z

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken RK-289-Z

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken RK-289-Z

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken RK-289-Z

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi Q5 40 TDI (2018) – Kenteken RK-289-Z

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 33.000 - € 40.000
Adviesprijs nieuw
€ 86.079
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
340 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DET
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
494 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q5 40 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 400 Nm koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
  • Comfortabele en luxe Sport-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Automatische 7-traps DSG transmissie met snelle schakeltijden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • DSG transmissie kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog door premium onderdelen en vierwielaandrijving
  • Wegenbelasting voor diesel met 140 pk is fors in Nederland
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken RK-289-Z is een blauwe Audi Q5 2.0 TDI quattro Sport uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert quattro vierwielaandrijving met een krachtige maar zuinige 140 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €66.140.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi Q5 draagt de motorcode 'EA288', een moderne TDI-motor die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. Deze motor levert 140 pk en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbocharger voor optimale verbranding. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.

De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (DSG) versnellingsbak, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Echter, bij deze generatie DSG komen soms problemen voor zoals mechatronica storingen, schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (zoals olie verversen) niet volgens schema is uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De vierwielaandrijving en DSG transmissie vragen om specifiek onderhoud, wat de kosten iets kan verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TDI quattro Sport uit 2017 met kenteken RK-289-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en DSG-olie verversing. Controleer op bekende problemen zoals schokkerig schakelen of olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een premium SUV zoekt met goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Audi Q5 met kenteken RK-289-Z uit 2018 is een robuuste en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0 TDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Regensensor €125
Adaptive Cruise Control €1320
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €810
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent Pakket
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €900

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 april 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,463 km geregistreerd

XXX,463 km
INFO
4 mei 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,464 km geregistreerd

XXX,464 km
INFO
4 mei 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,443 km geregistreerd

XXX,443 km
INFO
13 april 2023
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

29 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

24 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

1 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

25 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

4 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Voertuigfoto's

Audi Q5 40 TDI 2018 – Afbeelding 1
juni 2023
Audi Q5 40 TDI 2018 – Afbeelding 2
juni 2023
Audi Q5 40 TDI 2018 – Afbeelding 3
juni 2023
Audi Q5 40 TDI 2018 – Afbeelding 4
juni 2023
Audi Q5 40 TDI 2018 – Afbeelding 5
juni 2023
Audi Q5 40 TDI 2018 – Afbeelding 6
april 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 29-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DET
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,77 m
Totale breedte 1,94 m
Hoogte 1,69 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 218 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 189 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi Q5 40 TDI (RK-289-Z)

Wat is de APK status van RK-289-Z?

De APK van RK-289-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RK-289-Z een import auto?

Nee, RK-289-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RK-289-Z gehad?

RK-289-Z heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Audi Q5 2017?

De motorcode is EA288, een 1968cc 4-cilinder TDI motor met common-rail injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Audi Q5?

De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing worden uitgevoerd. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TDI quattro Sport uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies, wat motorschade kan veroorzaken.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

Defecte mechatronica kan schokkerig schakelen, slippen of vastlopen veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q5 40 TDI modellen

Auto Nummerplaat