Kenteken check RG-553-J
APK geldig tot aug 2026 - 2 eigenaars - 275.739 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor RG553J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel (2017) – Kenteken RG-553-J
Waardebehoud Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel (2017) – Kenteken RG-553-J
Onderhoud Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel (2017) – Kenteken RG-553-J
Veiligheid Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel (2017) – Kenteken RG-553-J
Prestaties Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel (2017) – Kenteken RG-553-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor (officieel 4,2 l/100km, praktijk 5,0–5,5 l/100km)[2]
- Lage onderhoudskosten en betrouwbare handgeschakelde 6-bak
- Ruime en comfortabele interieur met hoogwaardige afwerking (Business Executive uitvoering)
- Goed uitgerust met o.a. cruise control, climate control, led-verlichting en infotainment met Apple CarPlay/Android Auto[3]
- Gunstige wegenbelasting voor 100pk diesel (ca. €88/maand)
- Aantrekkelijke occasionprijs door matig waardebehoud
Minpunten
- Beperkte trekkracht en acceleratie (100pk is aan de lage kant voor deze klasse)
- Bekende motorproblemen bij oudere exemplaren (zie hieronder)
- Matig waardebehoud vergeleken met premiummerken
- Geen adaptieve cruise control of geavanceerde rijassistenten in standaarduitvoering
- Interieurmateriaal kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Dieselgate-effect: toekomstbestendigheid onzeker door strengere milieuregels
Volledige analyse
Kenteken RG-553-J is een blauwe Opel Insignia Grand Sport uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder turbodiesel (100pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €36.954. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire zakelijke middenklasser, met aandacht voor technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De motorcode van deze 1598cc 4-cilinder turbodiesel is B16DTE[2]. Deze motor is bekend uit de Opel/Vauxhall-groep en wordt ook toegepast in andere modellen uit dezelfde periode. De 100pk (74kW) variant is vooral gericht op lage kosten en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik van circa 4,2 l/100km[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,0–5,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200–€300, een grote beurt €400–€600. APK-kosten zijn standaard (€35–€50). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden, afhankelijk van gebruik.
De wegenbelasting voor een 100pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren 5–10 meestal in de €40–€60 per maand, afhankelijk van dekking en eigen risico. Onderhoudskosten zijn gunstig voor deze klasse: reken op €500–€800 per jaar inclusief APK, service en incidentele reparaties.
De huidige marktwaarde van een blauwe Opel Insignia Grand Sport 1.6 CDTI Business Executive uit 2017 met kenteken RG-553-J ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 8 jaar is circa 35–45% van de nieuwprijs over. Dit is vergelijkbaar met andere D-segment diesels.
Deze blauwe Opel Insignia Grand Sport met kenteken RG-553-J uit 2017 is een zuinige, praktische en ruim uitgeruste zakelijke middenklasser met lage gebruikskosten. De auto is vooral geschikt voor lease- en zakelijke rijders die prijsbewust zijn en veel kilometers maken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende motorproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 51
APK keuring details: 36
APK keuring details: 10
APK keuring details: 44
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel (RG-553-J)
Wat is de APK status van RG-553-J?
De APK van RG-553-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-553-J een import auto?
Nee, RG-553-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-553-J gehad?
RG-553-J heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Insignia Grand Sport 1.6 CDTI 100pk?
Het officiële WLTP-verbruik is 4,2 l/100km, maar in de praktijk ligt dit bij gemengd gebruik vaak rond de 5,0–5,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De handgeschakelde versnellingsbak is robuust en kent weinig mankementen bij normaal gebruik. Slijtage aan de koppeling kan na 150.000+ km optreden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500–€800 per jaar inclusief APK, service en incidentele reparaties. Een kleine beurt kost €200–€300, een grote beurt €400–€600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 100pk diesel betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de timingketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbolader defect
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven, vooral bij korte ritten en onvoldoende warmlopen.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren kan leiden tot ongelijk lopen, hoger verbruik en storingslampjes.
Symptomen:
Trillen, storingslamp, hoger verbruik
Olielekkage en -verbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage bij pakkingen of verbruiken meer olie dan normaal.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder motor
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel storingsmeldingen in boordcomputer of infotainmentsysteem.
Symptomen:
Foutmeldingen, uitval functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Grand Sport 1.6 Diesel exemplaren
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
