Kenteken check RD-275-B
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 217.809 km (peildatum apr 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RD275B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 (2013) – Kenteken RD-275-B
Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 (2013) – Kenteken RD-275-B
Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 (2013) – Kenteken RD-275-B
Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 (2013) – Kenteken RD-275-B
Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 (2013) – Kenteken RD-275-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1678 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 129 pk en 380 Nm koppel
- 4WD-systeem voor betere grip en rijveiligheid in diverse omstandigheden
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met modern design en goede zitpositie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2012
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen met olielekkage en vermogensverlies
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Wegenbelasting voor 129 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie
Volledige analyse
Kenteken RD-275-B is een grijze Mazda CX-5 2.2D HP GT-M 4WD uit 2013 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €55.676 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort, zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 2.2 liter dieselmotor in deze Mazda CX-5 is de Skyactiv-D SH-VPTS, een 2191cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en een compressieverhouding van 14:1. Deze motor levert ongeveer 129 pk (95 kW) en 380 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag en olielekkage (ernst: orange), en incidenteel problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (ernst: yellow). Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met originele Mazda ATF FZ olie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of kettingreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D HP GT-M 4WD uit 2012 met kenteken RD-275-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op turbo- en injecteurproblemen en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en populariteit in Nederland.
Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken RD-275-B uit 2013 is een betrouwbare en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 2.2D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
+12
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 (RD-275-B)
Wat is de APK status van RD-275-B?
De APK van RD-275-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RD-275-B een import auto?
Ja, RD-275-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-275-B gehad?
RD-275-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Mazda CX-5 2012?
De motorcode is Skyactiv-D SH-VPTS, een 2191cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda CX-5?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud met originele ATF FZ olie wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij verouderde olie of mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.2D Mazda CX-5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grote reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 129 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-5 2.2D HP GT-M 4WD uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen waardoor olielekkage en vermogensverlies optreden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Verstopping of lekkage injectoren
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1678 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 175 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|