Kenteken check R-920-FK
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 110.862 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R920FK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (2015) – Kenteken R-920-FK
Waardebehoud Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (2015) – Kenteken R-920-FK
Onderhoud Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (2015) – Kenteken R-920-FK
Veiligheid Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (2015) – Kenteken R-920-FK
Prestaties Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (2015) – Kenteken R-920-FK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1375 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische Mini-MPV met ruime cabine en flexibele zitconfiguratie.
- Zuinig en relatief schoon 1.3 MultiJet dieselmotor met laag brandstofverbruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP en meerdere airbags.
- Comfortabele vering en hoge zitpositie voor goed overzicht.
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een dieselauto.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (62 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto.
- Interieur en afwerking zijn minder premium vergeleken met concurrenten.
- Relatief hoge aanschafprijs nieuw vergeleken met kleinere stadsauto's.
Volledige analyse
Kenteken R-920-FK is een grijze Fiat 500 L uit 2015 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Mini-MPV biedt praktische ruimte en comfort met een nieuwprijs van € 20.994 en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, zuinige gezinsauto.
De motor in deze Fiat 500 L 1.3 M-Jet Lounge is een 1248cc 4-cilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode F1CE3481C. Deze 1.3 MultiJet II motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) en 200 Nm koppel bij 1500 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen common rail dieselmotor met een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (rond 110 g/km) en een gecombineerd verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.3 MultiJet motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een MPV van dit segment.
De wegenbelasting voor deze 62 pk diesel in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. Brandstofkosten zijn relatief laag dankzij het zuinige verbruik van de 1.3 MultiJet motor.
Bij aankoop van een Fiat 500 L 1.3 M-Jet Lounge uit 2015 met kenteken R-920-FK is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele software-updates. Door de praktische ruimte en comfortabele uitrusting is dit model een goede keuze voor gezinnen die een compacte MPV zoeken met een zuinige dieselmotor en automaat.
Deze grijze Fiat 500 L met kenteken R-920-FK uit 2015 is een praktische en zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1248cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500L Living 1.3 16V Multijet p (R-920-FK)
Wat is de APK status van R-920-FK?
De APK van R-920-FK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-920-FK een import auto?
Ja, R-920-FK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-920-FK gehad?
R-920-FK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MultiJet diesel in de Fiat 500 L uit 2015?
De motorcode is F1CE3481C, een 1248cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat 500 L?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.3 diesel met automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 62 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
