Kenteken check R-897-DR
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 274.000 km (peildatum mei 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R897DR
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M6 Gran Coupé (2016) – Kenteken R-897-DR
Waardebehoud BMW M6 Gran Coupé (2016) – Kenteken R-897-DR
Onderhoud BMW M6 Gran Coupé (2016) – Kenteken R-897-DR
Veiligheid BMW M6 Gran Coupé (2016) – Kenteken R-897-DR
Prestaties BMW M6 Gran Coupé (2016) – Kenteken R-897-DR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M6 Gran Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1950 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Extreem krachtige en karaktervolle 4.4 V8 TwinPower Turbo motor met 560 pk[1][3][4]
- Zeer sportieve en directe 7-traps M DCT automaat met snelle schakeltijden[1][3]
- Luxe, ruim en hoogwaardig afgewerkt interieur met veel standaard uitrusting
- Exclusief en zeldzaam: weinig exemplaren op de Nederlandse markt
- Uitstekende wegligging en rijplezier dankzij M-suspensie en achterwielaandrijving
- Compleet onderhoudshistorie en lage kilometerstand verhogen de restwaarde
Waar je op moet letten
- Zeer hoge wegenbelasting (ca. €3.400 per jaar)
- Hoog brandstofverbruik, zeker bij sportief rijden (1 op 4–5 praktijk)[7]
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten garantie
- Complexe techniek: kans op dure storingen aan motor, turbo’s of transmissie
- Snel waardeverlies in de eerste jaren
- Beperkte bagageruimte (12–13 liter) voor een auto van deze omvang[3]
Uitgebreide analyse
Kenteken R-897-DR is een grijze BMW 6-serie Gran Coupé uit 2016 met een 4395cc motor. Dit is de M6 Gran Coupé, het topmodel van de 6-serie, met een 4.4-liter V8 TwinPower Turbo benzinemotor, 412 kW (560 pk) en een 7-traps automaat met dubbele koppeling. De nieuwprijs bedroeg destijds €187.223, wat deze auto tot een exclusieve, sportieve sedan maakt voor de liefhebber van Duitse techniek en luxe.
De motorcode voor de 4395cc V8 in de BMW M6 Gran Coupé (F06) is **S63B44**. Deze motor is een technisch hoogstandje met TwinPower Turbo (twee twin-scroll turbo’s), directe injectie, Double-VANOS en VALVETRONIC[4]. De motor levert 560 pk bij 6.000–7.000 tpm en een koppel van 680 Nm (501 lb-ft) tussen 1.500 en 5.750 tpm[1][3][4]. De kracht wordt overgebracht via een 7-traps M DCT (Dual Clutch Transmission) automaat, standaard met achterwielaandrijving[1][3].
De 7-traps M DCT automaat is snel en sportief, maar complex en kostbaar in onderhoud. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms elektronische storingen. Vervanging van de koppelingsset is prijzig (€3.000–€4.000). Regelmatig olie verversen en software-updates zijn essentieel voor een lange levensduur.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) is er geen cijfer, maar volgens EPA is het gecombineerde verbruik 17 mpg (ongeveer 1 op 7,2)[7]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijden op 1 op 6–7, bij sportief rijden snel richting 1 op 4–5. **Wegenbelasting**: Met 412 kW (560 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa €3.400 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting, MRB). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten circa €50–€100. **Onderhoud**: Een grote beurt (olie, filters, remmen) kost €600–€1.000 bij een BMW-dealer. Kleine beurt: €300–€500. Reparaties aan motor of transmissie kunnen snel oplopen tot €5.000+.
De huidige marktwaarde van een grijze BMW M6 Gran Coupé 2016 met kenteken R-897-DR ligt in 2025 tussen de €35.000 en €55.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: de auto verliest snel waarde in de eerste jaren, maar stabiliseert na 5–7 jaar. Een volledige onderhoudshistorie en weinig eigenaren verhogen de restwaarde.
Deze grijze BMW 6-serie Gran Coupé met kenteken R-897-DR uit 2016 is een zeldzame, krachtige en luxueuze sport-sedan voor de liefhebber. De onderhoudskosten zijn hoog, maar de rijbeleving en exclusiviteit zijn ongeëvenaard in deze klasse. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en laat een uitgebreide keuring uitvoeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,240 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 28
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M6 Gran Coupé (R-897-DR)
Wat is de APK status van R-897-DR?
De APK van R-897-DR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-897-DR een import auto?
Ja, R-897-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-897-DR gehad?
R-897-DR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW M6 Gran Coupé 4395cc uit 2015?
560 pk bij 6.000–7.000 tpm[1][3][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Tussen de 1 op 6 en 1 op 7 bij normaal rijden, bij sportief rijden snel richting 1 op 4–5. Officieel (EPA) 1 op 7,2[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ca. €3.400 per jaar (2025) voor 412 kW (560 pk).
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo lekkage, injector problemen en olieverbruik komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe duur is onderhoud aan deze auto?
Kleine beurt €300–€500, grote beurt €600–€1.000. Reparaties aan motor of transmissie kunnen €5.000+ kosten.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €35.000 en €55.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
Soms slijtage of rek aan de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje
Turbo lekkage/defect
Lekkage of defect aan de turbo’s komt voor, vaak door olieverlies of oververhitting.
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies, turbo piep
Injector problemen
Vervuiling of defect aan directe injectoren, leidt tot ongelijk lopen of motorstoring.
Signalen:
Trillen, storingslampje, slecht starten
Olielekken/olieverbruik
Soms olieverbruik of lekkage bij hoge kilometerstanden, vooral rond klepdeksel of turbo’s.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder auto
Transmissie schokken/storingen
Schokkerig schakelen of elektronische storingen in de M DCT automaat.
Signalen:
Horten, schokken, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
