Kenteken check R-664-TD
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 26.600 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor R664TD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Solterra (2022) – Kenteken R-664-TD
Waardebehoud Subaru Solterra (2022) – Kenteken R-664-TD
Onderhoud Subaru Solterra (2022) – Kenteken R-664-TD
Veiligheid Subaru Solterra (2022) – Kenteken R-664-TD
Prestaties Subaru Solterra (2022) – Kenteken R-664-TD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Solterra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 2085 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke actieradius tot circa 530 km (WLTP) met 71,4 kWh batterij
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Snelladen tot 150 kW, 20-80% in ongeveer 30 minuten
- Instelbaar regeneratief remmen met schakelpaddles
- Goede veiligheidsuitrusting en Subaru Connect diensten
- Comfortabele rijervaring met verschillende rijmodi
Waar je op moet letten
- Beperkte AC-laadsnelheid van maximaal 11 kW, relatief lang laden thuis
- Bekende kleine softwarebugs en 12V-accuproblemen gemeld
- Energieverbruik in praktijk hoger dan WLTP (rond 20 kWh/100 km)
- Minder ruimtelijk interieur dan sommige concurrenten
- Prijs ligt aan de hoge kant voor segment
- Beperkte keuze in uitvoeringen en opties
Volledige analyse
Kenteken R-664-TD is een witte elektrische Subaru Solterra uit 2022 met 160pk vermogen. Deze midi-SUV combineert Subaru's typische robuustheid met moderne elektrische technologie en een batterijcapaciteit van 71,4 kWh.
De Subaru Solterra 71 kWh uit 2022 beschikt over een elektrische aandrijflijn met 160 pk (ongeveer 150 kW) en een koppel van circa 256 Nm. De auto heeft een automatische transmissie en een vierwielaandrijving (AWD), wat zorgt voor een goede tractie en rijstabiliteit. De acceleratie van 0-100 km/u ligt rond de 6,9 tot 7,5 seconden, afhankelijk van de uitvoering.
De automatische transmissie is soepel en afgestemd op elektrisch rijden, met verschillende rijmodi waaronder Sport, Normal en Eco. Regeneratief remmen is instelbaar via schakelpaddles achter het stuur, wat bijdraagt aan energie-terugwinning en een dynamisch rijgevoel. De besturing is licht maar direct, passend bij een elektrische SUV.
De batterijcapaciteit is 71,4 kWh (bruto), met een bruikbare capaciteit rond 64 kWh. De WLTP-actieradius ligt tussen 320 en 530 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering. AC-laden kan met maximaal 11 kW, wat resulteert in een laadtijd van circa 6 tot 7 uur voor een volledige lading. DC-snelladen ondersteunt maximaal 150 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 20% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 14,8 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 20 kWh/100 km. De nieuwprijs was circa €55.495, met standaard fabrieksgarantie op de batterij van 8 jaar of 160.000 km.
Voor Nederlandse kopers is de Subaru Solterra een interessante keuze als ze op zoek zijn naar een elektrische SUV met AWD en degelijke actieradius. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, aangezien er meldingen zijn van kleine bugs. Controleer ook de laadsnelheid en of de auto goed is onderhouden. De Solterra biedt een goede balans tussen rijcomfort, veiligheid en praktische bruikbaarheid.
Deze witte Subaru Solterra met kenteken R-664-TD uit 2022 is een betrouwbare en moderne elektrische SUV met een ruime actieradius en degelijke laadsnelheden. Ondanks enkele kleine bekende problemen biedt hij een prettige rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding binnen zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Solterra (R-664-TD)
Wat is de APK status van R-664-TD?
De APK van R-664-TD is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-664-TD een import auto?
Nee, R-664-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-664-TD gehad?
R-664-TD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Subaru Solterra 2022?
De batterijcapaciteit is 71,4 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 64 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?
De WLTP-actieradius ligt tussen 320 en 530 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering.
Hoe snel kan ik de Solterra opladen?
AC-laden kan maximaal 11 kW, DC-snelladen tot 150 kW, waarmee 20-80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 20 kWh per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 14,8 kWh/100 km.
Welke garanties zijn er op de batterij?
De batterij heeft een fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Heeft de Solterra regeneratief remmen?
Ja, de Solterra heeft instelbaar regeneratief remmen, bedienbaar via schakelpaddles achter het stuur.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, er zijn meldingen van 12V-accuproblemen, kleine softwarebugs en lichte batterijdegradatie na langdurig gebruik.
Bekende aandachtspunten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard, elektrische storingen.
Software bugs
Soms treden kleine softwarefouten op in het infotainmentsysteem of rijhulpsystemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, haperingen in functies, onverwachte herstarts.
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren of rijhulpsystemen.
Signalen:
Waarschuwingen, uitval van functies, onregelmatig gedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2085 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
