Kenteken check R-639-GN
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 49.493 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor R639GN
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 230i Coupé (2022) – Kenteken R-639-GN
Waardebehoud BMW 230i Coupé (2022) – Kenteken R-639-GN
Onderhoud BMW 230i Coupé (2022) – Kenteken R-639-GN
Veiligheid BMW 230i Coupé (2022) – Kenteken R-639-GN
Prestaties BMW 230i Coupé (2022) – Kenteken R-639-GN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 230i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0L turbo 4-cilinder motor (B48) met goede prestaties
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie
- Strak en dynamisch rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
- Redelijk goed waardebehoud voor een compacte sportcoupé
- Moderne veiligheids- en connectiviteitsvoorzieningen standaard aanwezig
Nadelen
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door coupé-ontwerp
- Mogelijke lichte olieverbruik en kettingspanning problemen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 180 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij dealer
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte praktische bruikbaarheid voor gezinnen
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-639-GN is een paarse BMW 2-serie Coupé 230i High Executive uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert krachtige prestaties met een luxe afwerking en is een populaire keuze onder liefhebbers van compacte sportauto's.
De 1998cc motor in de BMW 230i is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert ongeveer 180 pk in de Nederlandse uitvoering (officieel 248 pk in internationale specs, maar in Nederland vaak begrensd). De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere BMW-motoren.
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze BMW 2-serie Coupé is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor een soepele rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200.
De huidige marktwaarde van een BMW 2-serie Coupé 230i High Executive uit 2021 ligt rond de €35.000 tot €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij het sportieve karakter en BMW-merk. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud, en eventuele software-updates voor de motor en automaat.
Deze paarse BMW 2-serie Coupé met kenteken R-639-GN uit 2022 is een sportieve en luxe compacte coupé met een krachtige 1998cc motor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,159 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+4
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 230i Coupé (R-639-GN)
Wat is de APK status van R-639-GN?
De APK van R-639-GN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-639-GN een import auto?
Nee, R-639-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-639-GN gehad?
R-639-GN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 230i?
De motorcode is B48, een 2.0-liter 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 230i Coupé?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 BMW 230i Coupé High Executive?
De marktwaarde ligt tussen de €35.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en kettingspanning
Bij sommige B48 motoren kunnen de kettingspanners vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0L turbo motor, vooral na 80.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schakelvertragingen of schokken optreden door verouderde transmissievloeistof of softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe storingen in het iDrive systeem of connectiviteit met smartphones.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
