Kenteken check R-589-FR
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken R589FR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 40 TDI (2021) – Kenteken R-589-FR
Waardebehoud Audi A5 Sportback 40 TDI (2021) – Kenteken R-589-FR
Onderhoud Audi A5 Sportback 40 TDI (2021) – Kenteken R-589-FR
Veiligheid Audi A5 Sportback 40 TDI (2021) – Kenteken R-589-FR
Prestaties Audi A5 Sportback 40 TDI (2021) – Kenteken R-589-FR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 40 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor (EA288) met 120 pk en 320 Nm koppel
- S-Tronic 7-traps automaat met snelle en soepele schakelingen
- Praktische Sportback hatchback met ruime bagageruimte en sportief design
- Hoogwaardige afwerking en luxe interieur met moderne infotainment
- Redelijk goed waardebehoud in het premium segment
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging met voorwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Beperkte achterhoofdruimte door sportieve daklijn
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Wegenbelasting en verzekering hoger dan gemiddeld door diesel en vermogen
- Sommige bestuurders vinden 120 pk voor deze auto aan de magere kant
Volledige analyse
Kenteken R-589-FR is een grijze Audi A5 Sportback 35 TDI S edition Competition uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 120 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €61.182 biedt een combinatie van sportief design en praktische hatchbackfunctionaliteit.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback 35 TDI heeft de motorcode vaak aangeduid als 'EA288' (2.0 TDI), een moderne common-rail turbodiesel met 120 pk (88 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede emissiecontrole. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (matig, orange). Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling (licht tot matig, yellow/orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen (licht, yellow).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (matig, orange). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van service en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 35 TDI S edition Competition uit 2020 met deze motor en automaat ligt in Nederland tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk goed zijn waarde door het premium segment en praktische sportieve uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken R-589-FR uit 2021 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een efficiënte 1968cc dieselmotor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 40 TDI (R-589-FR)
Wat is de APK status van R-589-FR?
De APK van R-589-FR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-589-FR een import auto?
Ja, R-589-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-589-FR gehad?
R-589-FR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal EA288, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de 35 TDI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Automaat mechatronica storingen
De S-Tronic automaat kan mechatronica storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
