Kenteken check R-363-PH
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 69.927 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken R363PH
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2019) – Kenteken R-363-PH
Waardebehoud MINI Cooper S (2019) – Kenteken R-363-PH
Onderhoud MINI Cooper S (2019) – Kenteken R-363-PH
Veiligheid MINI Cooper S (2019) – Kenteken R-363-PH
Prestaties MINI Cooper S (2019) – Kenteken R-363-PH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1295 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Exclusieve Knightsbridge Edition styling met unieke details en afwerking
- Sportieve 2.0 liter turbo motor met goede prestaties (circa 141 pk)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede standaarduitrusting en premium interieurmaterialen
- Redelijk waardebehoud door speciale editie en merkwaarde
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte afmetingen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
- Sommige elektronische storingen gemeld in forums
Volledige analyse
Kenteken R-363-PH is een grijze Mini Mini 2.0 Cooper S Knightsbridge Edition uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met een exclusief design en is nieuw geleverd voor circa €39.967.
De 1998cc motor in deze Mini Mini Cooper S Knightsbridge Edition is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B48 (BMW Group). Deze motor levert ongeveer 141 pk in Nederlandse specificaties (in werkelijkheid vaak 189 pk volgens internationale specs) en 280 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze Mini is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) of een 8-traps automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De handling van de Mini Mini Cooper S is sportief en direct, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en de compacte afmetingen, wat zorgt voor een wendbare rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S Knightsbridge Edition met kenteken R-363-PH uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Mini is geschikt voor liefhebbers van compacte sportieve auto's met een exclusief uiterlijk, maar wees alert op mogelijke dure reparaties.
Deze grijze Mini Mini met kenteken R-363-PH uit 2019 is een sportieve en stijlvolle hatchback met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede rijbeleving en exclusieve uitstraling. Zorg voor een grondige technische controle bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper S (R-363-PH)
Wat is de APK status van R-363-PH?
De APK van R-363-PH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-363-PH een import auto?
Ja, R-363-PH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-363-PH gehad?
R-363-PH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Mini?
De motorcode is B48, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor van BMW Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat werkt over het algemeen goed, maar kan schokkerig schakelen bij lage snelheden; regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini Cooper S?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini Knightsbridge Edition?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan vroegtijdig slijten en rammelen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
De turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk opbouwen door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken geven bij lage snelheden door mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer en sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
