Kenteken check R-230-PP
APK geldig tot okt 2027 - 1+ eigenaars - 94.386 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor R230PP
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2019) – Kenteken R-230-PP
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2019) – Kenteken R-230-PP
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2019) – Kenteken R-230-PP
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2019) – Kenteken R-230-PP
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2019) – Kenteken R-230-PP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cabrio Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1390 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en responsieve 2.0 liter BMW B48 turbomotor met 141 pk
- Stijlvolle Knightsbridge Edition met exclusieve uitrusting
- Zachte en goed functionerende softtop voor open rijden
- Soepel schakelende 7-traps ZF automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een cabriolet
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo en injector problemen bij onvoldoende onderhoud
- Olielekkages bij klepdeksel en turbodichtingen komen voor
- Automaat kan na verloop van tijd schokkerig gaan schakelen zonder goed onderhoud
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door premium onderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-230-PP is een zwarte Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Knightsbridge Edition uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet combineert sportiviteit met stijl en heeft een nieuwprijs van circa €43.467.
De 1998cc motor in deze Mini Cabrio is een BMW B48 4-cilinder turbomotor, bekend onder motorcode B48B20A. Deze motor levert 141 pk en staat bekend om zijn responsieve prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals een rekbare timing chain die bij koude start een ratelend geluid kan geven, wat duidt op slijtage van de kettingspanner. Ook kunnen injectoren en turbo onderdelen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan verhoogd zijn bij oudere exemplaren of bij verwaarlozing van het onderhoud, mede door lekkages bij klepdeksels en turbodichtingen.
De automaat in deze Mini Cabrio is een 7-traps Steptronic automaat van ZF, die soepel schakelt en goed past bij de sportieve karakteristiek van de Cooper S. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak te wijten aan versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals timing chain of turbo revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S Knightsbridge Edition met kenteken R-230-PP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer ook de staat van de softtop en elektronische systemen. Door een grondige inspectie en eventueel een proefrit kan men onaangename verrassingen voorkomen.
Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken R-230-PP uit 2019 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze uitvoering veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud behoudt deze Mini zijn waarde en betrouwbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (R-230-PP)
Wat is de APK status van R-230-PP?
De APK van R-230-PP is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-230-PP een import auto?
Ja, R-230-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-230-PP gehad?
R-230-PP heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is B48B20A, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor van BMW die in deze Mini Cooper S wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij deze motor uitrekken en de kettingspanner kan slijten, vooral bij koude starts. Tijdig onderhoud en vervanging zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 7-traps ZF automaat kan schokkerig gaan schakelen door versleten mechatronica of oude transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 141 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude motorstart, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage en falen
De turbo kan olie gaan lekken of mechanisch falen door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid van turbo.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Motor schokt, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkages bij klepdeksel en turbodichtingen
Olielekkages kunnen ontstaan bij de klepdekselpakking en turbodichtingen, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorproblemen.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
