Kenteken check R-182-LP
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor R182LP
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cabrio Cooper S (2019) – Kenteken R-182-LP
Waardebehoud MINI Cabrio Cooper S (2019) – Kenteken R-182-LP
Onderhoud MINI Cabrio Cooper S (2019) – Kenteken R-182-LP
Veiligheid MINI Cabrio Cooper S (2019) – Kenteken R-182-LP
Prestaties MINI Cabrio Cooper S (2019) – Kenteken R-182-LP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cabrio Cooper S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief rijgedrag en directe besturing
- Betrouwbare B48-motor met weinig grote problemen
- Goed waardebehoud voor een cabriolet
- Leuke open rij-ervaring
- Ruim voldoende vermogen (141pk)
- Handgeschakelde bak met lage onderhoudskosten
Nadelen
- Beperkte bagageruimte, vooral met dak open
- Hogere wegenbelasting door 141pk
- Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig
- Hoger geluidsniveau (wind/weg) dan gesloten auto
- Cabrio-dak kan op termijn slijtage vertonen
- Binnenruimte is krap voor langere passagiers
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-182-LP is een witte Mini Mini Cabrio uit 2019 met een 1998cc motor, 141pk, benzine, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze open variant combineert sportiviteit met het plezier van een cabriolet. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze generatie en motorisering.
## Motorcode & Techniek De Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S uit 2019 is uitgerust met de BMW B48-motor, een 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor. Deze motorcode is een belangrijke upgrade ten opzichte van de oudere N14/N18-motoren, die berucht waren om hun timing chain-problemen. De B48-motor is technisch volwassener, met een betrouwbaardere timing chain-constructie en minder bekende grote problemen. ### Bekende problemen - **Timing chain**: De B48-motor heeft een verbeterde timing chain en -tensioner ten opzichte van de oudere N14/N18-motoren, waar slijtage en ‘death rattle’ (koudstartgeratel) veel voorkwamen[1][8]. Bij de B48 zijn deze problemen sterk gereduceerd, maar blijft preventief onderhoud belangrijk. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Turbo**: De B48-turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar zoals bij alle turbomotoren kan slijtage op termijn optreden. Ernst: **yellow** (licht, bij normaal gebruik). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend bij deze motor, mits goede brandstofkwaliteit en onderhoud. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik**: De B48-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, in tegenstelling tot sommige oudere Mini-motoren. Ernst: **yellow** (licht). **Categorie**: Motor
## Transmissie & Rijgedrag Deze Mini Mini Cabrio is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend om zijn directe schakelgevoel en sportieve karakter. Grote defecten zijn niet bekend bij deze generatie, mits de koppeling en versnellingsbak tijdig worden onderhouden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een handgeschakelde bak, maar een nieuwe koppeling kan na 120.000–150.000 km nodig zijn, afhankelijk van rijstijl. **Categorie**: Transmissie
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud - **Verbruik (WLTP vs praktijk)**: Officieel WLTP-verbruik ligt rond de 6,0–6,5 l/100km. In de praktijk, vooral bij sportief rijden of in de stad, kan dit oplopen tot 7,5–8,5 l/100km. - **Huidige marktwaarde**: Een witte Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S uit 2019 met gemiddeld kilometerstand (40.000–60.000 km) heeft een marktwaarde van circa €18.000–€22.000, afhankelijk van staat en uitrusting. - **Waardebehoud**: Mini’s houden hun waarde redelijk goed, mede door het sterke imago en lage aanbod van cabrio’s. Na 5 jaar is circa 55–60% van de nieuwprijs nog haalbaar. - **Onderhoudskosten per jaar**: Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK, kleine reparaties en banden. Grote beurten (elk 2 jaar of 30.000 km) kunnen €600–€900 kosten. - **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto met 141pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Sportief rijgedrag en directe besturing, typisch Mini. - Betrouwbare B48-motor met weinig grote problemen. - Goed waardebehoud voor een cabriolet. - Leuke open rij-ervaring, ook bij lagere snelheden. - Ruim voldoende vermogen (141pk) voor een compacte cabrio. - Handgeschakelde bak biedt directe controle en lage onderhoudskosten. **Nadelen** - Beperkte bagageruimte, vooral met de softtop naar beneden. - Hogere wegenbelasting door het motorvermogen. - Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig. - Geluidsniveau (wind/weg) is hoger dan bij een gesloten auto. - Cabrio-dak kan op termijn slijtage vertonen (mechaniek, stof). - Binnenruimte is krap voor langere passagiers.
Deze witte Mini Mini Cabrio met kenteken R-182-LP uit 2019 is een leuke, sportieve cabriolet met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie. De B48-motor kent weinig grote problemen, het verbruik is acceptabel en het waardebehoud is goed voor een cabrio. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar wegenbelasting is aan de hoge kant. Ideaal voor wie zoekt naar een compacte, open auto met karakter.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cabrio Cooper S (R-182-LP)
Wat is de APK status van R-182-LP?
De APK van R-182-LP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-182-LP een import auto?
Ja, R-182-LP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-182-LP gehad?
R-182-LP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de motor van de Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper S uit 2019?
De B48-motor is een van de betrouwbaarste benzinemotoren van Mini/BMW. Grote problemen zijn niet bekend, mits tijdig onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 141pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten kunnen €600–€900 kosten.
Hoeveel is de auto nu nog waard?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, grote defecten zijn niet bekend. Een nieuwe koppeling kan na 120.000–150.000 km nodig zijn.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij oudere Mini’s (N14/N18) kwam timing chain-problemen veel voor, maar bij de B48-motor is dit sterk gereduceerd. Toch blijft preventief onderhoud belangrijk.
Kenmerken:
Eventueel geratel bij koude start, check engine light
Turbo slijtage
Geen structurele problemen bekend, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de turbo slijten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, turbo-geruis
Injector-problemen
Geen grote problemen bekend, mits goede brandstof en onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
De B48-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, in tegenstelling tot oudere Mini-motoren.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Cabrio-dak mechaniek
Op termijn kan het dakmechaniek slijtage vertonen, vooral bij veelvuldig gebruik.
Kenmerken:
Kraken, haperen van het dak
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.