Kenteken check PP-240-F
APK verlopen - 4+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken PP240F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (2013) – Kenteken PP-240-F
Waardebehoud Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (2013) – Kenteken PP-240-F
Onderhoud Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (2013) – Kenteken PP-240-F
Veiligheid Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (2013) – Kenteken PP-240-F
Prestaties Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (2013) – Kenteken PP-240-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer e-HDi 115 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 e-HDi dieselmotor met 84 pk
- Comfortabele middenklasse combi met veel binnenruimte
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Redelijk lage wegenbelasting in Nederland voor deze motorvariant
- Goede standaarduitrusting in de Tendance uitvoering
- Degelijke wegligging en rijcomfort typisch voor Citroën
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de automatische transmissie (AL4/DP0) zoals haperingen en storingen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Elektronische storingen in versnellingsbak en handrem komen voor
Uitgebreide analyse
Kenteken PP-240-F is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 e-HDi) en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €35.090 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige motor.
De 1560cc dieselmotor in deze C5 Tourer draagt de motorcode DV6TED4, een 1.6 HDi-motor met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert 84 pk en is voorzien van een roetfilter. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze C5 is een gerobotiseerde handbak (ook wel AL4 of DP0 genoemd), die bekend staat om schakelproblemen. Veelvoorkomende klachten zijn haperingen bij het schakelen, vooral bij koude motor, en storingen zoals 'Automatische versnellingsbak defect' die de auto in noodloop zetten. Reparaties kunnen variëren van het vervangen van hydraulische kleppen tot een volledige revisie van de bak. Onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen verminderen, maar de automaat blijft een aandachtspunt qua betrouwbaarheid en onderhoudskosten.
De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor ligt in Nederland rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen circa €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen aanzienlijk duurder zijn. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 e-HDi Tendance uit 2008 met automaat is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en automaat tijdig zijn onderhouden of gereviseerd. Let op storingsmeldingen van de automaat en laat een uitgebreide proefrit en diagnose uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken PP-240-F uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een 1.6 e-HDi motor en automatische transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is mits goed onderhouden, kunnen de automaat en distributieketting aandachtspunten zijn. Voor een koper die hier rekening mee houdt, biedt deze C5 een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (PP-240-F)
Wat is de APK status van PP-240-F?
De APK van PP-240-F is verlopen op 12-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PP-240-F een import auto?
Ja, PP-240-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PP-240-F gehad?
PP-240-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen C5 Tourer 2008?
De motorcode is DV6TED4, een 1.6 HDi common-rail dieselmotor met 84 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze C5?
Ja, de AL4/DP0 automaat staat bekend om schakelproblemen, vooral bij koude motor, met storingsmeldingen en noodloop. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen helpen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 23.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C5 Tourer 1.6 e-HDi Tendance uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Automatische transmissie haperingen
De AL4/DP0 automaat kan schakelproblemen vertonen, vooral bij koude motor, met storingsmeldingen en noodloop.
Symptomen:
Schakelen hapert, melding 'Automatische versnellingsbak defect', auto valt in noodloop.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen automaat en handrem
Communicatiefouten tussen automaatregelunit en BSI kunnen storingen veroorzaken in schakelen en automatische handrem.
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard, automatische handrem werkt niet goed, motor valt soms uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C5 Tourer e-HDi 115 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
