Kenteken check PH-958-B

APK geldig tot apr 2027 - 14+ eigenaars - 187.386 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-390882
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PH-958-B
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PH-958-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex 2016

Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken PH-958-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken PH-958-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken PH-958-B

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken PH-958-B

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (2016) – Kenteken PH-958-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 48.712
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
341 dagen
Eigenaren
14+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
R9M H4
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
734 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1913 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische personenbus met 9 zitplaatsen.
  • Relatief zuinige 1.6 CDTI dieselmotor met 70 pk.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie.
  • Lange service-intervallen (tot 40.000 km of 2 jaar).
  • Goed marktwaardebehoud voor een lichte bedrijfsbus.
  • Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik relatief snel slijten.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken PH-958-B is een grijze Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI L2H1 ecoFLEX uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde personenbus is een praktische keuze voor wie een compacte maar ruime bus zoekt met een relatief zuinige dieselmotor.

De 1598cc motor in deze Vivaro Combi is onderdeel van de R9M motorfamilie, met motorcode R9M-408 voor de 116 pk variant en vergelijkbare codes voor de 70 kW (95 pk) uitvoering. Het is een 4-cilinder common rail diesel met variabele geometrie turbo en intercooler. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspannerslijtage en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door roetophoping of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd verbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, mogelijk door zuigerveren of turboproblemen (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke olie verversing en eventuele reparaties bij slijtage. De koppeling kan bij intensief gebruik na circa 150.000 km vervangen moeten worden, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Vivaro Combi 1.6 CDTI L2H1 ecoFLEX met kenteken PH-958-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Let op roetophoping en olieverbruik. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt in Nederland tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Opel Vivaro Combi met kenteken PH-958-B uit 2016 is een praktische en relatief zuinige personenbus met een betrouwbare 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is en beheersbare onderhoudskosten, is dit een verstandige keuze voor wie een compacte bus zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €119
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen €184
Lichtsensor €357
Regensensor Pakket
Airconditioning €1428
Parkeerhulp €417
Navigatie €595
Lichtmetalen velgen €833
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 april 2026
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,368 km geregistreerd

XXX,368 km
INFO
29 december 2021
AUG 2017

Kilometerstand

XXX,779 km geregistreerd

XXX,779 km
INFO
30 augustus 2017
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2016
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

30 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

7 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Gordel is beschadigd

Afbeeldingen

Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex 2016 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-04-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M H4
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,4 m
Breedte excl. spiegels 1,96 m
Voertuighoogte 1,97 m
Wielafstand 3,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 839 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,9 s
Max. snelheid 153 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex (PH-958-B)

Wat is de APK status van PH-958-B?

De APK van PH-958-B is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PH-958-B een import auto?

Ja, PH-958-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PH-958-B gehad?

PH-958-B heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Opel Vivaro Combi 2014?

De motorcode is R9M-408 voor de 116 pk variant; de 70 kW (95 pk) versie heeft een vergelijkbare R9M-code binnen dezelfde motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 CDTI motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of roetophoping veroorzaken vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door versleten zuigerveren of turbo kan olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1913 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Vivaro 2,7t 1.6 CDTI ecoFlex exemplaren

Type Plaat