Kenteken check PD-928-P
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 104.914 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor PD928P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lotus Evora S (2012) – Kenteken PD-928-P
Waardebehoud Lotus Evora S (2012) – Kenteken PD-928-P
Onderhoud Lotus Evora S (2012) – Kenteken PD-928-P
Veiligheid Lotus Evora S (2012) – Kenteken PD-928-P
Prestaties Lotus Evora S (2012) – Kenteken PD-928-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lotus Evora S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lotus op basis van 1517 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare Toyota 3.5 V6 motor met Lotus-tuning voor sportief karakter
- Exclusief en sportief design met 2+0 zitconfiguratie
- Goede balans en wegligging dankzij middenmotor en achterwielaandrijving
- Automatische transmissie voor comfortabel dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud door niche en exclusiviteit
- Luxe afwerking en sportieve opties zoals Recaro stoelen (afhankelijk van uitvoering)
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Mogelijke olieverbruik en timing ketting slijtage bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schakelproblemen vertonen, soms in neutraal springen
- Onderhoud en reparaties relatief duur door specialistische onderdelen
- Interieur kan vroeg slijtage vertonen, zoals Recaro stoelen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Diepgaande beoordeling
Kenteken PD-928-P is een blauwe Lotus Evora 3.5 S 2+0 uit 2012 met een 3456cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €99.964 en staat bekend om zijn combinatie van rijplezier en exclusiviteit.
De motor in deze Lotus Evora 3.5 S is een 3456cc V6, gebaseerd op de Toyota 2GR-FE motorcode, die Lotus heeft aangepast met eigen elektronica, mapping en uitlaatsysteem. De motor levert ongeveer 257 pk (standaard 276 pk in sommige versies, maar hier 257 pk conform specificatie) en een koppel van circa 340-350 Nm. De motor is betrouwbaar dankzij de Toyota basis, maar er zijn meldingen van olieverbruik en enkele problemen met de timing ketting bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing, want deze versie is atmosferisch. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometrages slijten.
De automaat in de Evora 3.5 S is een door Lotus aangepaste automatische transmissie, afgeleid van Toyota componenten. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen waarbij de transmissie soms in neutraal kan springen, wat kan leiden tot stilstand (redelijk zeldzaam maar serieus). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog door specialistische onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 12-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke Lotus Evora bedraagt in Nederland circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, mede door specialistisch onderhoud en exclusieve onderdelen.
Bij aankoop van een Lotus Evora 3.5 S met kenteken PD-928-P uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig onderhoud van de automaat en motor. Controleer op bekende problemen zoals transmissie schakelproblemen en olieverbruik. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. De Evora behoudt redelijk zijn waarde door zijn exclusiviteit en sportieve karakter.
Deze blauwe Lotus Evora met kenteken PD-928-P uit 2012 is een exclusieve sportcoupé met een betrouwbare Toyota-gebaseerde 3456cc V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en olieverbruik, biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 42
APK keuring details: 18
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 40
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lotus Evora S (PD-928-P)
Wat is de APK status van PD-928-P?
De APK van PD-928-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PD-928-P een import auto?
Ja, PD-928-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PD-928-P gehad?
PD-928-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3456cc motor in de Lotus Evora 3.5 S?
De motorcode is gebaseerd op de Toyota 2GR-FE V6 motor, aangepast door Lotus met eigen elektronica en mapping.
Zijn er turbo problemen bij deze Lotus Evora 3.5 S?
Nee, deze versie is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schakelproblemen waarbij de transmissie in neutraal kan springen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12-13 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10-11 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Transmissie schakelproblemen
Automatische transmissie kan soms onverwacht in neutraal springen, waardoor de auto niet meer vooruit of achteruit kan schakelen.
Kenmerken:
Plotseling verlies van aandrijving, schakelhendel reageert niet, soms vastzittende sleutel.
Olieverbruik en timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken en kan de timing ketting slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen en ECU glitches
Sporadische problemen met de elektronica kunnen leiden tot deurvergrendelingsproblemen en ECU-fouten.
Kenmerken:
Deuren sluiten niet goed, dashboardlampjes knipperen, onregelmatige motorprestaties.
Interieur slijtage
Recaro sportstoelen en interieurbekleding kunnen sneller slijten dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Versleten stof of leer, scheuren in bekleding, loszittende panelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lotus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lotus uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
