Kenteken check P-959-GT
APK geldig tot mrt 2028 - 6+ eigenaars - 89.680 km (peildatum mei 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P959GT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne (2020) – Kenteken P-959-GT
Waardebehoud Porsche Cayenne (2020) – Kenteken P-959-GT
Onderhoud Porsche Cayenne (2020) – Kenteken P-959-GT
Veiligheid Porsche Cayenne (2020) – Kenteken P-959-GT
Prestaties Porsche Cayenne (2020) – Kenteken P-959-GT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2060 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 bi-turbo motor met 250 pk
- Soepele 8-traps automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Luxe en comfortabele SUV met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Relatief goede waardebehoud in de Nederlandse markt
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-eigenschappen
Waar je op moet letten
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Hoge onderhoudskosten, vooral voor transmissie en turbo’s
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog
- Complexe techniek kan dure reparaties veroorzaken
- Beperkte praktische bagageruimte door sportieve inrichting
Volledige analyse
Kenteken P-959-GT is een grijze Porsche Cayenne uit 2020 met een 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 250 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe, sportiviteit en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van circa €138.317 in Nederland.
De 2995cc motor in deze Porsche Cayenne is een V6 bi-turbo, motorcode MCT (Motor Code Type) wordt vaak gebruikt voor deze 3.0-liter motor in de 2017 Cayenne. Deze motor levert ongeveer 250 kW (340 pk) in sommige uitvoeringen, maar de 250 pk variant is iets minder krachtig en gericht op een balans tussen prestaties en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek met directe injectie en turbochargers. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de timing chain, wat kan leiden tot kettingverlenging en geluiden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen weinig voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 8-traps Tiptronic S transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de Cayenne. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de complexiteit.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 11,6 liter per 100 km (1 op 8,6) voor deze motorvariant, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 12 tot 13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 250 pk benzine SUV in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 (2017) met kenteken P-959-GT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de timing chain en turbo’s inspecteren bij een specialist. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. De marktwaarde ligt momenteel rond de €40.000 tot €55.000 afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en staat. Deze Cayenne is een goede keuze voor wie een luxe, sportieve SUV zoekt met relatief moderne techniek en goede prestaties.
Deze grijze Porsche Cayenne met kenteken P-959-GT uit 2020 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2995cc 6-cilinder benzinemotor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne (P-959-GT)
Wat is de APK status van P-959-GT?
De APK van P-959-GT is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-959-GT een import auto?
Ja, P-959-GT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-959-GT gehad?
P-959-GT heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2995cc motor in de Porsche Cayenne 2017?
De motorcode voor de 3.0-liter V6 bi-turbo motor in de 2017 Porsche Cayenne is vaak aangeduid als MCT of MCT3, afhankelijk van de uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Cayenne?
De 8-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 12 en 13 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 11,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 250 pk benzine SUV?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Porsche Cayenne 3.0?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 3.0 V6 bi-turbo motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain uitrekt en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo’s kunnen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud slijten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Transmissie mechatronica defect
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door vervuiling.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
