Kenteken check P-713-TF

APK verlopen - 2+ eigenaars - 119.866 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-330117
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-713-TF
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Sport 4.4 SdV8
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-713-TF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken P-713-TF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken P-713-TF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken P-713-TF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken P-713-TF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (2018) – Kenteken P-713-TF

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 73.000 - € 89.000
Catalogusprijs
€ 162.639
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
48 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
448DT
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
157 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2510 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en soepele 4.4-liter V8 dieselmotor met 250 pk
  • Luxueuze en comfortabele Autobiography Dynamic uitvoering
  • Geavanceerde 8-traps automatische transmissie
  • Goede prestaties en trekkracht voor een SUV
  • Ruime en hoogwaardige interieurafwerking
  • Sterk imago en status van het merk Land Rover

Aandachtspunten

  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP opgeeft
  • Bekende elektronische en sensorstoringen bij 2018 modellen
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Mogelijke olieverbruik en lekkages bij motor
  • Luchtvering en sensoren kunnen storingen geven
  • Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-713-TF is een witte Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic uit 2018 met een krachtige 4367cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV had een nieuwprijs van circa €162.720 en biedt een combinatie van prestaties en comfort.

De 4.4-liter SDV8 dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als AJ-V8) levert 250 pk en staat bekend om zijn robuuste constructie en relatief goede betrouwbaarheid binnen de Range Rover Sport-serie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik en mogelijke lekkages bij de oliekleppendekselpakking en oliekoolstoffilters. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet structureel problematisch. Injectorproblemen komen incidenteel voor, vaak gerelateerd aan brandstofkwaliteit en onderhoud.[1][7][8]

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps ZF-automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Problemen kunnen ontstaan door lekkages of versleten meervoudige koppelingen, wat leidt tot schokkerig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, mede door de complexiteit en benodigde specialistische kennis.[2][3]

De wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8-9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak hoger, rond 10-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen de €1500 en €2500, exclusief grote reparaties of onderdelenvervanging. De luxe en complexiteit van de auto zorgen voor hogere kosten dan gemiddeld.[2][5]

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 4.4 SDV8 Autobiography Dynamic met kenteken P-713-TF uit 2018 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olielekkage, turbo-conditie en werking van de automatische transmissie. Controleer ook de staat van de luchtvering en elektronische systemen, aangezien deze bij dit model uit 2018 bekend staan om storingen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.[5][9]

Deze witte Land Rover Range Rover Sport met kenteken P-713-TF uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 4.4 SDV8 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen ze goed onderhoud om bekende problemen te voorkomen. De auto biedt veel rijcomfort en status, maar houd rekening met hogere onderhouds- en gebruikskosten en mogelijke elektronische en sensorproblemen die bij dit bouwjaar vaker voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1353
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €2081
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Laserverlichting €2601
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juli 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,458 km geregistreerd

XXX,458 km
INFO
14 juni 2023
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

24 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 1
juni 2023
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 2
juni 2023
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 3
juni 2023
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 4
juni 2023
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 5
juni 2023
Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 2018 – Afbeelding 6
april 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 448DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 4367 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 340 pk (250 kW)
Draaimoment 740 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,97 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,82 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 690 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,9 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 8,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 219 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 (P-713-TF)

Wat is de APK status van P-713-TF?

De APK van P-713-TF is verlopen op 03-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-713-TF een import auto?

Ja, P-713-TF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-713-TF gehad?

P-713-TF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.4 SDV8 dieselmotor?

De motorcode van de 4.4 SDV8 dieselmotor is doorgaans aangeduid als AJ-V8, een robuuste V8 dieselmotor ontwikkeld door Land Rover.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps ZF automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen ontstaan bij slijtage of lekkages.

Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Sport?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 10 en 12 liter diesel per 100 km, hoger dan de WLTP-waarde van circa 8-9 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 250 pk diesel Range Rover Sport ligt ongeveer tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Welke bekende problemen komen voor bij het 2018 model?

Bekende problemen zijn elektronische storingen, sensorproblemen, luchtvering defecten en soms olieverbruik bij de motor.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

De 4.4 SDV8 motor kan olieverbruik vertonen en lekkages bij kleppendekselpakking en oliekoolstoffilters.

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, zichtbare olievlekken onder de motor.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen en sensorproblemen

Sensoren en infotainmentsystemen kunnen uitvallen of storingen geven, vooral bij 2018 modellen.

Kenmerken:

Instrumentenpaneel gaat soms uit, infotainment valt weg, foutmeldingen.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie schokkerig schakelen

Versleten meervoudige koppelingen of lekkages kunnen zorgen voor schokkerig schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampjes.

Minimaal
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Chassis

Luchtvering problemen

Luchtvering kan storingen vertonen, wat leidt tot ongelijkmatige rijhoogte of harde vering.

Kenmerken:

Auto hangt scheef, vering voelt hard of onregelmatig aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2510 kg. Dat is 109% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Sport 4.4 SdV8 in Nederland

Voertuig Registratie